pc
Sekretarz stanu USA Mike Pompeo określił w poniedziałek zwolnienie przez władze Gibraltaru irańskiego tankowca jako "godne ubolewania". Statek ma płynąć w kierunku Grecji. Waszyngton ostrzegł przed udzielaniem mu pomocy.
W wywiadzie dla telewizji Fox News Pompeo zauważył, że jeśli Iranowi uda się sprzedać z zyskiem ropę transportowaną przez tankowiec to irańscy Strażnicy Rewolucji Islamskiej będą mieć "więcej pieniędzy, więcej zasobów aby kontynuować kampanię terroru".
Iran ostrzegł w poniedziałek Stany Zjednoczone przed próbą zatrzymania tankowca oświadczając, że "taki błąd miałby poważne konsekwencje".
Wcześniej USA ostrzegły, że jakakolwiek próba udzielenia pomocy tankowcowi "będzie uważana za udzielanie pomocy materialnej organizacji uważanej przez USA za terrorystyczną, co będzie miało konsekwencje w dziedzinie imigracji i być może kryminalne”.
Zdaniem Waszyngtonu tankowiec Grace 1 przewozi do Syrii, której władze są bliskim sojusznikiem Iranu, ropę naftową łamiąc sankcje USA i UE.
Władze brytyjskiego Gibraltaru zwolniły zatrzymany na początku lipca tankowiec, mimo formalnego wniosku Waszyngtonu aby go zatrzymać. Gibraltar miał otrzymać od Teheranu zapewnienie, że 2,1 mln baryłek ropy przwożonych przez tankowiec nie trafi do Syrii. Statek opuścił redę portu w Gibraltarze w niedzielę wieczorem.
Według danych agencji żeglugowej Refinitiv, statek obrał kurs na grecki port Kalamata, gdzie może dopłynąć w najbliższą niedzielę.
W trakcie postoju w Gibraltarze banderę statku zmieniono z panamskiej na irańską, nadając mu jednocześnie nową nazwę Adrian Darya 1.
Przewożący ropę o wartości 130 mln dolarów tankowiec zatrzymała 4 lipca w pobliżu Gibraltaru brytyjska piechota morska podejrzewając, że zamierza dostarczyć ładunek irańskiej ropy do Syrii.
19 lipca - czyli w dwa tygodnie po zatrzymaniu Grace 1 - irańscy Strażnicy Rewolucji wtargnęli w Zatoce Perskiej na pokład noszącego brytyjską banderę tankowca Stena Impero i odprowadzili go do portu w Iranie. Statek jest nadal przetrzymywany.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje