NYK otrzymał zieloną pożyczkę na instalację skruberów

Japoński armator NYK pozyskał 81 mln dolarów od ośmiu krajowych instytucji finansowych na instalację skruberów na swoich jednostkach.

W tym samym czasie Hyundai Merchant Marine utworzył specjalny fundusz w celu sfinansowania instalacji skruberów, razem z pięcioma innymi firmami z Korei Południowej. Dzięki temu pozyskał dodatkowe 95 mln do 41 mln, które sam zebrał na ten cel.

Pięcioletnia pożyczka NYK przeszła wszystkie kryteria oceny zielonej pożyczki przez japońską agencję ratingową, która stwierdziła, że ​​dochody zostaną przeznaczone na zielone projekty, „które mają wyraźny wpływ na środowisko". Do takich projektów zalicza się instalacje skruberów.

HMM wyposaży wszystkie ze swoich 16 jednostek w te systemy. Co więcej, HMM prowadzi negocjacje z właścicielami 62 swoich wyczarterowanych statków w celu zainstalowania skruberów przed IMO 2020.

Liczba przypadków instalacji skruberów mocno wzrasta wraz ze zbliżającym się wejściem w życie nowych przepisów IMO o zawartości siarki w paliwach. Przepis będzie obowiązywał od 1 stycznia 2020 roku. Zbliżająca się regulacja będzie wymagać od statków spalania paliwa o zawartości siarki nie większej niż 0,5%, w porównaniu do obecnie 3,5%, lub instalacji skruberów usuwających siarkę podczas spalania paliwa. Właściciele statków mają również wybór, aby używać alternatywnych paliw, takich jak skroplony gaz ziemny, w celu spełnienia wymagań.

Obecnie, według danych DNV GL, 1850 statków jest wyposażone w skrubery. Do 2020 roku ma do nich dołączyć kolejne 2500 jednostek. Wśród wszystkich zainstalowanych scrubberów tylko 37% została zainstalowana na nowych jednostkach, w przeciwieństwie do 63% zamontowanych w czasie modernizacji.

Co ciekawe, prawie 60% wszystkich modernizacji i instalacji miało miejsce w azjatyckich stoczniach. Ten procent zwiększa się do prawie 85%, gdy uwzględnia się tylko instalacje na nowych jednostkach. Sektory wycieczkowe i RoPax były początkowo największymi zwolennikami tej technologii. Jednak druga fala zamówień skruberów dotknęła także rynek masowców, kontenerowców i tankowców.