PMK
W celu dalszego rozwoju europejskiej sieci logistycznej duńska firma promowo-logistyczna DFDS nabyła 100% kapitału zakładowego fińskiej firmy logistycznej Freeco Logistics. Transakcja została zamknięta 19 grudnia.
- Freeco Logistics jest szybko rozwijającym się fińskim dostawcą usług transportowych, który mocno rozwinie naszą działalność w Finlandii. Mamy teraz znacznie silniejszą platformę do rozwoju - powiedział Niklas Andersson, wiceprezes wykonawczy i dyrektor działu logistyki DFDS.
Nowo przejęta firma logistyczna świadczy usługi transportu międzynarodowego między Finlandią a Skandynawią, krajami bałtyckimi i Europą kontynentalną. Firma oferuje również usługi transportu krajowego. Operacje obejmują flotę około 150 przyczep i 8 ciężarówek.
Jak wyjaśniono, Freeco Logistics rozszerza i wzmacnia obecne działania DFDS między Finlandią a Europą kontynentalną, a w szczególności zwiększa wewnętrzną zdolność transportową i dostęp do dużej sieci przewoźników. Operator promowy oczekuje, że przejęcie przyniesie synergię z rozwojem biznesu.
Transakcja ma miejsce dziesięć dni po zakupie przez DFDS duńskiej firmy logistycznej Huisman Group. DFDS planuje w ten sposób rozszerzyć swoją działalność między Europą kontynentalną a Wielką Brytanią / Irlandią.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz