Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Całkowity zakaz "usług morskich" dla floty cieni? Nieoficjalne propozycje

Rozpoczęły się nieformalne rozmowy między krajami UE i G7 na temat zakazu świadczenia usług morskich na rzecz rosyjskiej "floty cieni". Rozmowy mają na celu zastąpienie mechanizmu pułapu cenowego na rosyjską ropę całkowitym zakazem usług morskich, co znacząco ograniczyłoby dochody Rosji z eksportu ropy, finansujące wojnę w Ukrainie.

Mocna wizyta Deutsche Marine w Porcie Gdańsk. Przybyły aż trzy korwety rakietowe

Do gdańskiego portu weszły trzy okręty Marynarki Wojennej Niemiec. Wpisuje się to w znaczenie infrastruktury przybrzeżnej i portowej w działalność sił morskich, w tym sojuszniczych, w ramach NATO. Widok kilku niemieckich okrętów wywołuje jednak niemałe emocje.

Katar na morskich szlakach LNG. Eksport wzrośnie z 77 mln ton w 2024 do 142 mln ton w 2030 r.

Katar jest wciąż istotnym dostawcą gazu do Polski. W 2025 r. do pirsu w Świnoujściu dobiło w br. 11 zbiornikowców LNG z dostawami z Kataru.

Sejm przyjął budżet na 2026 r. Rekordowe środki na gospodarkę morską

Sejm uchwalił w piątek ustawę budżetową na 2026 r., w której zaplanowano 647,2 mld zł dochodów i 918,9 mld zł wydatków. Jak podkreśla rząd, przyszłoroczny budżet ma wspierać bezpieczeństwo, kluczowe inwestycje i utrzymać wysokie tempo wzrostu gospodarczego.

Uruchomiono nowe połączenie intermodalne z Gdańska do Ukrainy

Laude Smart Intermodal oraz Loconi Intermodal SA, we współpracy z ukraińskim operatorem oraz zarządcą infrastruktury kolejowej – PKP LHS, uruchomiły dla Maersk regularne połączenia intermodalne z terminala Baltic Hub w Gdańsku do Ukrainy.

Rotterdam stawia na zrównoważony rozwój. Port Vision 2050 zapowiada zieloną transformację największego portu Europy

Rotterdam przedstawił Port Vision 2050 – dokument wyznaczający kierunek rozwoju portu na kolejne 25 lat. Kluczowe są cele związane ze zrównoważonym rozwojem: osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r., rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym oraz zwiększenie odporności łańcuchów dostaw i bezpieczeństwa energetycznego. W najbliższych tygodniach wizja zostanie poddana pod obrady rady miejskiej.

Kolejka chętnych na przejęcie linii ZIM, Hapag-Lloyd na czele. Jest jedno "ale"

Według światowych mediów największe szanse na przejęcie ZIM, największego izraelskiego operatora kontenerowego, ma niemiecki Hapag-Lloyd. Nie oznacza to jednak, że wszystko się uda – padają argumenty dotyczące bezpieczeństwa narodowego Izraela.

Ukraina uderza w rosyjski port Temriuk. Kolejny terminal paliwowy płonie

Ukraińskie drony uderzyły w rosyjską infrastrukturę energetyczną w nocy z 4 na 5 grudnia, uszkadzając kluczowy port morski i rafinerię ropy naftowej w atakach, które stanowiły kontynuację trwającej kampanii Ukrainy przeciwko sektorowi naftowemu Moskwy.

Ekspert: wodór w razie potrzeby zastąpi gaz ziemny

Nordycko-Bałtycki Korytarz Wodorowy to kluczowy projekt dla bezpieczeństwa energetycznego. Wodór produkowany przez Finlandię i Szwecją będzie mógł zastąpić w Europie gaz ziemny, jeśli jego źródła zostaną odcięte – mówił PAP Szymon Płoński ze Stowarzyszenia Dolnośląska Dolina Wodorowa.

Gigantyczny korytarz energetyczny pod Morzem Czarnym coraz bardziej realny. UE wesprze projekt

Komisja Europejska oficjalnie przyznała w grudniu 2025 r. projektowi budowy połączenia energetycznego pod Morzem Czarnym status "Projektu Wzajemnego Zainteresowania (PMI)". Gigantyczna inwestycja obejmuje położenia kabla energetycznego od długości niemal 1200 km, w większości pod Morzem Czarnym.