Sejm uchwalił w piątek ustawę budżetową na 2026 r., w której zaplanowano 647,2 mld zł dochodów i 918,9 mld zł wydatków. Jak podkreśla rząd, przyszłoroczny budżet ma wspierać bezpieczeństwo, kluczowe inwestycje i utrzymać wysokie tempo wzrostu gospodarczego.
Jedną z branż, która w 2026 r. otrzyma rekordowe wsparcie, będzie gospodarka morska. Jak wskazał wiceminister infrastruktury ds. gospodarki morskiej Arkadiusz Marchewka, przyszły rok będzie „rokiem wielkich inwestycji w gospodarce morskiej”, a przyjęty budżet ma gwarantować jej dynamiczny rozwój.
Arkadiusz Marchewka poinformował, że na sektor trafi 3 mld zł, czyli o 50 proc. więcej niż w obecnym budżecie. Środki obejmą m.in. rozwój Przylądka Pomerania w Świnoujściu, budowę nowych statków dla uczelni morskich, a także inwestycje w infrastrukturę dla powstającego terminala gazowego w Gdańsku i pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej.
Uchwalona ustawa budżetowa powinna trafić do prezydenta do podpisu w ciągu 4 miesięcy od dnia przekazania projektu Sejmowi. Jeżeli tak się nie stanie, prezydent może w ciągu 14 dni zarządzić skrócenie kadencji Sejmu. Ustawa zasadnicza przewiduje, że prezydent podpisuje budżet w ciągu 7 dni albo kieruje ustawę budżetową do Trybunału Konstytucyjnego, który w tej sprawie musi orzec nie później niż w ciągu dwóch miesięcy od otrzymania ustawy.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River