W zeszły weekend armator CMA CGM użyczył jednej ze swoich największych jednostek niemieckim siłom ratowniczym, które testowały holowanie megakontenerowców w razie awarii.
Kontenerowiec Jules Verne o długości 396 metrów i nośności 16 tys. TEU został wybudowany w 2013 roku dla francuskiego armatora CMA CGM. Na prośbę Havariekommando, niemieckich sił ratowniczych, jednostka uczestniczyła 13 czerwca w pokazowej próbie holowania. Do zdarzenia doszła w obrębie wyspy Helgoland na Morzu Północnym.
W czasie próby załogi zarówno niemieckich statków, jak i Julesa Verne, ćwiczyły różne scenariusze zachowania w momencie awarii, w tym: ewakuację helikopterem, komunikację z koordynatorem akcji ratunkowej oraz holowanie, które wydaje się najtrudniejsze w przypadku tak wielkiego statku. Dlatego też kontenerowiec był kilkakrotnie odholowany do różnych punktów na wyspie.
- Kooperacja między naszą załogą i marynarzami CMA CGM była znakomita – powiedział Wolfgang Knopf, koordynator ćwiczeń. - Okazało się, że system awaryjnego holowania, który znajduje się na Jules Verne jest bardzo pomocny. W przyszłości wszystkie duże jednostki powinny się w niego zaopatrzyć – dodał.
Piotr Redmerski odwołany ze stanowiska prezesa PŻB
![Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]](/files/multimedias/40622/thumb141x86_portgdynia.JPG)
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Wraca Urząd Morski w Słupsku. Minister Infrastruktury podpisał rozporządzenie
Fayard odpowiada europosłom: „To UE kupuje rosyjski LNG, nie stocznia”. Zarzut hipokryzji
Terminal Intermodalny w Gdyni coraz bliżej. Grupa NDI prowadzi prace wykończeniowe
![Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]](/files/multimedias/40621/thumb141x86_gazowiec.jpg)
Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]
Port Gdańsk z rekordowymi przeładunkami
Port Gdynia gotowy na 400-metrowce. WUPROHYD miał w tym szczególny udział
Iran twierdzi, że unieruchomił dwa statki, a dwa inne zmusił do zawrócenia
00:03:14
Adam Czarnul, Bulk Cargo – Port Szczecin: technologie jutra potrzebują fundamentów dziś
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
00:01:10
Sea Legend ponownie stawia na Arktykę. Ale teraz ominie Gdańsk
Tankowiec rosyjskiej „floty cieni” rozpada się u wybrzeży Omanu. Grozi katastrofą ekologiczną
Rusza budowa nowego terminalu w Immingham. Stena Line zwiększy przepustowość połączeń z Europą
Orlen dokona odpisów aktualizujących wartość projektu Nowa Chemia
Irańczycy: dwa tankowce "eksplodowały" w cieśninie Ormuz
Władze Panamy zapowiadają przedłużenie umowy o współpracy morskiej z Chinami
Cieśnina Ormuz zbyt niebezpieczna dla żeglugi. W zeszłym tygodniu pokonało ją zaledwie 15 statków
00:02:22
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Indie protestują po rosyjskim ataku na Morzu Czarnym. Zginęło czterech indyjskich marynarzy
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
![Statki na kredyt. Ponad 300 mld dolarów zainwestowały banki w budowę nowych statków [RAPORT]](/files/multimedias/40601/thumb141x86_gazowiec.jpeg)
![Polska potrafi budować. Teraz branża potrzebuje "mapy" przyszłych inwestycji [WIDEO]](/files/multimedias/16713/thumb141x86_1775139622514.jpg)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
