pc
Firma Viking Line dokonała ważnego wyboru, który będzie miał wpływ na wygląd jej nowego promu. Wybrała firmę projektową, która zadecyduje o wyglądzie wnętrz nowej jednostki popularnego przewoźnika.
Fiński armator zdecydował, że za charakter przestrzeni na przyszłym promie odpowiadać będzie firma Koncept Stockholm. Wybór dokonany został spośród wielu renomowanych przedsiębiorstw. Firma Koncept Stockholm ma duże doświadczenie w realizacjach tego typu. Wcześniej odpowiedzialna była m.in. za projekt wnętrz hotelu Haymarket by Scandic w Sztokholmie.
„Wyboru dokonaliśmy spośród wielu cieszących się wielkim uznaniem firm architektonicznych. Koncept Stockholm wyróżnił się efektownym połączeniem skandynawskiej prostoty oraz wesołości” - powiedział Jan Hanses z Viking Line. „To ważne dla Viking Line, że architekci wezmą udział w tym ciekawym doświadczeniu związanym z podróżowaniem. Jego efekt będzie nie bez znaczenia dla pasażerów, rodzin z dziećmi, uczestników konferencji; będzie też istotny dla ruchu cargo pomiędzy dwoma krajami”.
Jak ujawniono, grupa dziesięciu osób z Koncept Stockholm już pracuje na pełnych obrotach, by stworzyć coś, co będzie stanowiło nowe i niepowtarzalne doświadczenie, gdy chodzi o podróżowanie promami.
Nowy prom, który powstaje dla Viking Line, będzie miał 218 metrów długości. Będzie on mógł przyjąć na pokład 2800 pasażerów. Dysponować będzie też linią ładunkową o długości 1500 metrów. Prom powstaje w chińskiej stoczni Xiamen Shipbuilding, ale w przy jego powstaniu udział będzie miało wiele europejskich przedsiębiorstw. Całość ma być gotowa w 2020 r. Statek będzie obsługiwał połączenie Turku-Wyspy Alandzkie-Sztokholm.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz