PMK
Krzysztof Tchórzewski, minister energii jest zdziwiony protestami w Lotos Kolej i podejrzewa, że protesty w firmie są inspirowane z zewnątrz. Minister zapewnia, że wynagrodzenia pracowników są bardzo dobre, a zmiany osobowe w spółce uzasadnione.
Kolejarze jednak obstają przy swoim i końca konfliktu nie widać. W każdym momencie może dojść do końca strajku. Przypomnijmy, że protest rozpoczął się 16 lutego tego roku. Strajkujący chcą odwołania wiceprezesa i przywrócenia jednego z dyrektorów. Protestujący utworzyli swoją reprezentację pod nazwą Zespół Inicjatywy Pracowników.
Bezpośrednim powodem protestu było wręczenie na początku lutego temu jednemu z dyrektorów zwolnienia z pracy. Ciśnienie pracownikom podniósł też komunikat sprzed kilku dni, że spółka nie wejdzie na giełdę - mówił wiceprzewodniczący Związku Zawodowego Inżynierów i Techników Grupy Lotos, Grzegorz Szade.
Zarząd Grupy Lotos przeprowadził w spółce audyt. I choć skończył się on na początku kwietnia, do dziś nie są znane jego wyniki. Wyniki trafiły na biurko Tchórzewskiego i są obecnie analizowane.
Lotos Kolej należy do Grupy Lotos; od 2012 roku jest wiceliderem na rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce. Firma podaje, że w 2016 r. przewiozła ok. 12,7 mln ton produktów, co oznacza niewielki wzrost w porównaniu z rokiem 2015. Ma oddziały w Gdańsku, Czechowicach-Dziedzicach, Zduńskiej Woli, Jaśle i Wrocławiu.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje