Stena Line zapowiedziała zwiększenie powierzchni ładunkowej na jednej z ważnych tras. Usprawnienie pojawi się na linii łączącej Holandię oraz Wielką Brytanię.
Już od 31 października br. na trasie pomiędzy Rotterdamem (Europortem) w Holandii oraz brytyjskim Killingholme Stena Line wprowadzi dodatkowy statek, który znacząco zwiększy zdolność przeładunkową na tej trasie. Będzie to zbudowana w 1999 r. jednostka Caroline Russ, która została zbudowana dla firmy Ernst Russ. Statek pojawi się we flocie Stena Line na zasadzie umowy czarterowej i będzie obsługiwał po trzy kursy tygodniowo w każdym kierunku. Ma on 153 metry długości i dysponuje linią ładunkową o długości 1600 metrów.
Caroline Russ dołączy do jednostki Stena Scotia, która trasę tę obsługuje od września 2014 r. Teraz, dzięki wprowadzonej zmianie, w każdym kierunku odbywać się będzie sześć kursów tygodniowo.
„Odnotowaliśmy wysoki wzrost na rynku transportowym do Wielkiej Brytanii na przestrzeni kilku lat. W 2014 r. wprowadziliśmy statek towarowy Stena Scotia, by dostosować ruch do rosnącej ilości towarów” - powiedziała Annika Hult ze Stena Line North Sea. „Z zadowoleniem ogłaszamy, że teraz podejmujemy kolejny krok w strategii rozwoju naszej trasy pomiędzy Rotterdamem a Killingholme”.
Do Killingholme pływają z Holandii też dwie inne jednostki należące do Stena Line. Są to Stena Transporter oraz Stena Transit, które kursują z Hoek van Holland.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne