pc
Ponad 1,5 mln euro. Tyle kosztował będzie projekt przekopu Mierzei Wiślanej. Urząd Morski w Gdyni ogłosił właśnie przetarg na jego wykonanie. Zainteresowane firmy lub konsorcja poznamy na początku przyszłego miesiąca.
Inwestycja obejmuje budowę kanału żeglugowego łączącego Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, w tym m.in. śluzy z konstrukcją zamknięć oraz portu postojowego od strony Zalewu Wiślanego. W zakres tego przedsięwzięcia wchodzą także połączenia drogowe i mostowe, w tym modernizacja wejścia do portu Elbląg. Dodatkowo projekt zakłada utworzenie sztucznej wyspy na Zalewie Wiślanym.
Szacowany koszt inwestycji netto to 1 525 785, 05 euro. Konsorcja lub firmy mogą składać oferty do 7 listopada. O wyborze wykonawcy będą decydować trzy kryteria: cena – 60 proc., liczba pobytów na radach budowy – 20 proc. i liczba pobytów na budowie – 20 proc. Projekt ma być gotowy w 18 miesięcy od daty podpisania umowy.
Przekop nadal bez lokalizacji
Urząd Morski w Gdyni przetarg na przekop Mierzei Wiślanej ogłosił, jednak dokładne miejsce, w którym on powstanie nadal nie jest znane. Do tej pory analizowane były cztery lokalizacje: Piaski, Nowy Świat, Skowronki i Przebrno. O wyborze tej ostatecznej zadecydują ministerialni urzędnicy.
Plany
Sam kanał żeglugowy na Mierzei Wiślanej ma kosztować 800 mln złotych. Inwestycja może być gotowa za sześć lat. Urzędnicy w ramach rekompensaty dla mieszkańców planują budowę dwóch mostów. Jeden powstać ma nad przekopem Mierzei Wiślanej i połączyć Kąty Rybackie z Krynicą Morską. Drugi ma zostać wybudowany nad Wisłą i połączyć Świbno z Mikoszewem. To rozwiązanie zastąpiłoby funkcjonującą w tym miejscu w okresie letnim przeprawę promową.
W planach jest także przebudowa drogi wojewódzkiej nr 501, biegnącej z Krynicy Morskiej przez Mikoszewo i Wyspę Sobieszewską do Gdańska.
Termin planowanych inwestycji póki co nie jest znany.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz