Rynek promowy wyraźnie się rozwija, a wraz z nim wyniki finansowe i rentowność prowadzonych działań armatora P&O Ferries.
P&O Ferries zamówi nowe statki szybciej niż początkowo zakładano?
W wywiadzie dla brytyjskiego dziennika The Telegraph, dyrektor zarządzająca P&O Ferries Helen Deeble przekazała, że po kryzysie roku 2008 nie pozostało już w firmie śladu. Podkreśliła także, że rynek promowy wyraźnie się rozwija, a wraz z nim wyniki finansowe i rentowność prowadzonych działań armatora P&O Ferries.
Biorąc pod uwagę tendencje wzrostowe rynku, a także fakt, że firma finalnie zyskała na sytuacji w Calais i chaosie podróży letnich 2015 roku, Hellen Deeble uważa, że czas pomyśleć o nowych inwestycjach.
P&O Ferries zapowiada, że proces zamawiania dwóch nowych statków rozpocznie się najprawdopodobniej pod koniec tego roku.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz