mk
PEKAES wprowadził regularne, bezpośrednie połączenie do Rumunii. Po Czechach, Słowacji i Niemczech to kolejny kraj w Europie, z którym firma wzmocniła swoją sieć połączeń.
W ramach kolejnych inwestycji w rozwój sieci drobnicowej w Europie, PEKAES wprowadził bezpośrednie połączenie do Rumunii, oferując Klientom atrakcyjne stawki i dostawę towarów w ciągu 2-3 dni. Przesyłki wyjeżdżają z oddziału PEKAES zlokalizowanego w Czechowicach-Dziedzicach do magazynu w Aradzie, w zachodniej Rumunii, dwa razy w tygodniu.
– Serwis do Rumunii świadczymy wspólnie z naszym partnerem, firmą Englmayer. Rumunia stanowi dla nas bardzo obiecujący rynek. To najszybciej rosnąca gospodarka w Unii Europejskiej – mówi Marek Tkaczyk, Dyrektor Drobnicy Międzynarodowej PEKAES.
Według danych unijnego urzędu statystycznego Eurostat, w II kwartale 2016 roku Rumunia uzyskała najwyższą roczną dynamikę PKB, a wzrost wyniósł aż 5,9 proc. rdr. Dla porównania Słowacja, która zajęła drugą pozycję wśród najszybciej rosnących gospodarek Unii Europejskiej, uzyskała wynik 3,7 proc.
– Cieszy nas fakt, że polskie firmy corocznie zwiększają przychody z tytułu eksportu towarów do Rumunii. Warto podkreślić, że również Polska jest ważna dla rumuńskiej gospodarki. Rumunia importuje z naszego kraju więcej towarów niż z Chin czy Rosji – dodaje Marek Tkaczyk.
PEKAES dynamicznie wystartował w nowym roku oferując regularne połączenie do Rumunii, a od stycznia także codzienne połączenia drobnicowe do Czech i Słowacji. Natomiast pod koniec ubiegłego roku firma uruchomiła trzecią codzienną linię obsługującą transporty drobnicowe pomiędzy Polską a Niemcami, z Poznania do Duisburga. PEKAES zapowiada dalsze inwestycje w rozwój swojej sieci drobnicowej w Europie.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz