mk
W drugim dniu wizyty członków Europejskiego Stowarzyszenia Portów Żeglugi Śródlądowej (The European Federation of Inland Ports- EFIP), w siedzibie Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. odbyło się posiedzenie grupy roboczej komitetu wykonawczego tej organizacji.
W obradach wziął udział sekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej - Jerzy Materna oraz dyrektor Departamentu Żeglugi Śródlądowej – Monika Niemiec-Butrym.
Gości powitał Kazimierz Drzazga, wiceprezes ds. infrastruktury ZMPSiŚ S.A. który podkreślił, że liczy na dalszą współpracę z organizacją, jak również wsparcie merytoryczne w rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce.
Jerzy Materna, sekretarz stanu w ministerstwie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej powiedział, że żegluga śródlądowa w Polsce jest zaniedbana i wymaga szeregu działań naprawczych. Temu celowi ma służyć m.in. ratyfikowana przez Polskę konwencja AGN. Zaapelował o współpracę i pomoc przy tworzeniu ustawy o portach śródlądowych. Zaprosił także na organizowany w dniach 8-9 czerwca br. w Szczecinie 5. Międzynarodowy Kongres Morski.
W trakcie wystąpień dyskutowano na temat wyzwań i perspektyw rozwoju żeglugi śródlądowej w Europie i Polsce. W spotkaniu wzięło udział ponad 30 reprezentantów portów z Niemiec, Włoch, Belgii, Szwajcarii, Francji oraz Austrii i Słowacji.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje