PMK
Armator statków ekspedycyjnych wspólnie z norweskim start-upem, Brim Explorer, ujawnił projekt katamaranów zasilanych bateriami. Jednostki zostały specjalnie zaprojektowane do rejsów w rejonie polarnym.
Statki mają zadebiutować wiosną 2020 roku. Jednostki będą obsługiwać zrównoważone i ciche wycieczki oceaniczne z portu Longyearbyen na arktycznej wyspie Svalbard. Katamarany będą działać pod marką Hurtigruten Svalbard.
Jednostki będą wyposażone w duże akumulatory i będą mogły ładować się praktycznie w dowolnym porcie i pracować na akumulatorach do 10 godzin z prędkością przelotową 10 węzłów.
- Ekologia to przyszłość branży turystycznej, nie tylko w regionach polarnych. Dzięki świetnemu pomysłowi i zaangażowanym partnerom, takim jak Hurtigruten, postanowiliśmy zbudować statek, którego nie widzieliśmy jeszcze na świecie - powiedziała Agnes Árnadóttir, współzałożycielka i prezes Brim Explorer.
Pierwsza jednostka Brim Explorer jest obecnie w budowie w Norwegii i ma zadebiutować w sierpniu 2019 roku.
- Łącząc zieloną technologię i nordycki design stworzyliśmy pierwszy statek wycieczkowy na świecie, który jest w stanie pływać cały dzień na energii elektrycznej. Z niecierpliwością oczekujemy wykorzystania naszej wiedzy, aby pomóc przenieść branżę turystyczną w bardziej ekologicznym kierunku - dodał Árnadóttir.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne