ESL America (wcześniej BBC Ems). To wielozadaniowy drobnicowiec z rynku statków używanych, który w listopadzie dołączy do floty szczecińskiego przewoźnika Euroafrica Shipping Lines (ESL). Wcześniej jednostka pracowała dla BBC Chartering z Leer w Niemczech (Briese Schiffahrt).

ESL America został zbudowany w 2006 r. w stoczni Xingang Shipbuilding Heavy Industry w Tianjin w Chinach. Ma 143 m długości, 22,8 m szerokości oraz 9,7 m zanurzenia. Jego nośność to 17,5 tys. t. Drobnicowiec wyposażony jest w trzy ładownie o pojemności 21,7 m3 i trzy żurawie o udźwigu 80 t. Pozwala mu to na obsługę ładunków w tandemie o wadze 160 t.

Statek przystosowany jest do przewozu kontenerów i ładunków niebezpiecznych (klasy IMO I – w ładowni nr 1; ładunki niebezpieczne innych klas – w całej przestrzeni ładunkowej, z zastrzeżeniami kodu IMDG). Jednostka ma także wzmocnioną konstrukcję, co pozwala jej transportować ciężkie ładunki.

Euroafica SL kupiła ten statek głównie z myślą o wzmocnieniu przewozowego potencjału Linii Afryki Zachodniej. Niewykluczone jednak, że nowy właściciel wykorzysta go do obsługi serwisu, łączącego Afrykę Zachodnią ze wschodnim wybrzeżem Ameryki Północnej (Filadelfia /Camden – porty USA nad Zatoką Meksykańską).

Pod koniec ub.r. ESL nabyła dwa siostrzane statki, ESL Europa i ESL Africa, o podobnych parametrach. Obie jednostki obsługują Linię Afryki Zachodniej.

Dane techniczne ESL America:

• nr IMO: 9347035;

• rok budowy: 2006;

• stocznia: Xingang Shipbuilding Heavy Industry – Tianjin, Chiny;

• zanurzenie maksymalne: 9,70 m;

• długość całkowita: 143,14 m;

• szerokość konstrukcyjna: 22,80 m;

• wysokość boczna do pokładu głównego: 13,30 m;

• wysokość całkowita od stępki: 41,40 m;

• tonaż pojemnościowy brutto/netto: 12 936/5824;

• nośność: 17 500 t;

• prędkość eksploatacyjna: 15 węzłów;

• zużycie paliwa: 29 t (RMG 380; na dobę, w morzu)/2,1 t (MGO DMA na dobę, w porcie, bez użycia dźwigów)/4,7 t (MGO DMA, na dobę, w porcie, z użyciem dźwigów);

• pojemność ładowni: 21 496 m3;

• powierzchnia ładunkowa pod pokładem: 3184 m2;

• powierzchnia ładunkowa na pokładzie: 1480 m2;

• żurawie pokładowe: 3 × NMF, usytuowane na lewej burcie, o unosie 80 t każdy (w tandemie DOR do 160 t);

• ładowność kontenerów: 958 TEU (nominalna)/617 TEU (kontenerów „statecznościowych” po 14 t);

• gniazda dla kontenerów chłodzonych: 64, na pokładzie;

• notacja klasy: GL + 100 A5 ICE E3 G + MC E3 AUT;

• statek jest przystosowany do żeglugi na Wielkich Jeziorach Amerykańskich i Drodze Św. Wawrzyńca.