jk
7 czerwca na Wydziale Techniki Morskiej i Transportu Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie gościli przedstawiciele Europejskiej Platformy Innowacji w Zakresie Żeglugi Śródlądowej (ang. The European Inland Barging Innovation Platform - EIBIP), którzy z ramienia Dyrektoriatu Generalnego ds. Mobilności i Transportu Komisji Europejskiej (DG MOVE EU) koordynują prace związane z konsolidacją innowacyjnych centrów żeglugi śródlądowej na potrzeby rozwoju tego sektora w Europie.
Dotychczas utworzono cztery innowacyjne centra: w Niemczech (MARIKO), Austrii (Pro Danube), Holandii (EICB) i Francji (VNF). Zgodnie z zasadą przyjętą w Projekcie Komisji Europejskiej, do współpracy może przystąpić tylko jeden ośrodek badawczo-naukowy z państwa wspólnotowego. Od początku 2016 roku rozpoczęły się konsultacje nad wyodrębnieniem takiego ośrodka w naszym kraju. Dzięki wielotygodniowym pracom przy wsparciu Związku Polskich Armatrów Śródlądowych (ZPAŚ), ze szczególnym zaangażowaniem prezesa Bartosza Fabiańczyka oraz Magdaleny Stróżewskiej, Centrum Dydaktyczno-Badawcze Żeglugi Śródlądowej WTMiT ZUT (Research and Education Center for Inland Navigation Transport - CINTRE) wystąpiło z wnioskiem o włączenie do Europejskiej Platformy Innowacji w Zakresie Żeglugi Śródlądowej.
Khalid Tachi - dyrektor zarządzający oraz Boudewijn Hoogvelt - koordynator EIBIP zostali przyjęci przez profesora Jacka Przepiórskiego - prorektora ds. nauki ZUT, który zaprezentował zaplecze techniczne Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie oraz wyraził wolę przystąpienia i podjęcia współpracy w ramach EIBIP. W spotkaniu uczestniczyli także: profesor Maciej Taczała - dziekan WTMiT oraz Wojciech Ignalewski - kierownik CINTRE, którzy scharakteryzowali aktualny stan techniczny floty, przedstawili bogatą historię i kierunki dalszego rozwoju współpracy WTMiT z sektorem żeglugi morskiej i śródlądowej.
Przedstawiciele EIBIP zapoznali się z zapleczem laboratoryjnym Wydziału Techniki Morskiej i Transportu i wyrazili pozytywną opinię w zakresie przygotowania CINTRE do przyszłej współpracy w ramach europejskiej platformy innowacyjnych technologii, szczególnie w zakresie wsparcia sektora żeglugi śródlądowej w realizacji projektów o zasięgu europejskim oraz regionalnym.
Doskonałym podsumowaniem zakończonych rozmów było ogłoszenie dnia 08 czerwca br. na V Międzynarodowym Kongresie Morskim przez Khalid’a Tachi rozpoczęcia współpracy pomiędzy EIBIP oraz Centrum Dydaktyczno-Badawczego Żeglugi Śródlądowej WTMIT. Tym samym zapisaliśmy się na mapie innowacyjnych centrów żeglugi śródlądowej w Europie. W Kongresie uczestniczył również Wojciech Ignalewski - kierownik CINTRE, który w prezentacji pn. "Nowe technologie w transporcie śródlądowym", podkreślił iż rozpoczęcie współpracy z EIBIP pozytywnie wpłynie na dalszy rozwój centrum jako ośrodka dydaktyczno-naukowego. Wydarzenie to było szczególne również ze względu na udział przedstawicieli Studenckiego Koła Naukowego CINTRE, którzy rozpoczynają prace koncepcyjne nad innowacyjnym projektem statku śródlądowego.
Główne cele Centrum Dydaktyczno-Badawczego Żeglugi Śródlądowej:
1. Utworzenie zaplecza naukowo-technicznego do realizacji prac badawczo-rozwojowych o charakterze aplikacyjnym;
2. Tworzenie programów naukowo-badawczych oraz inicjowanie, realizacja i koordynowanie krajowych i międzynarodowych projektów badawczych, rozwojowych i wdrożeniowych zmierzających do komercjalizacji ich wyników;
3. Audyty potencjału technicznego i technologicznego przedsiębiorstw żeglugi śródlądowej, biur konstrukcyjnych i stoczni rzecznych;
4. Prace koncepcyjne i projektowe nowych jednostek oraz modernizacji jednostek pływających żeglugi śródlądowej i ich wyposażenia pod kątem dostosowania do nowoczesnych wymagań technicznych i ochrony środowiska;
5. Wykonywanie badań i analiz związanych z potrzebami rynku żeglugowego w zakresie techniki, technologii przewozów i ekonomiki transportu śródlądowego;
6. Budowa laboratoriów badawczo-wdrożeniowych, w obszarze innowacyjnych technik i technologii stosowanych w żegludze śródlądowej;
7. Kształcenie, doskonalenie i podnoszenie kwalifikacji kadr żeglugi śródlądowej;
8. Współpraca z innymi krajowymi i zagranicznymi ośrodkami żeglugi śródlądowej;
9. Prowadzenie wspólnej polityki informacyjnej w aspekcie popularyzacji wiedzy o żegludze śródlądowej.
Autor: dr inż. Wojciech Ignalewski, kierownik CINTRE
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe