Pod koniec lipca zarządzający projektem Porthos ogłosili zakończenie układania 20-kilometrowego rurociągu z portu w Rotterdamie, którym transportowany będzie dwutlenek węgla do magazynów pod dnem morskim.
W Porcie Rotterdam zakończyła się instalacja 20-kilometrowego rurociągu morskiego, będącego częścią projektu składowania dwutlenku węgla pod dnem Morza Północnego. Rurami transportowany będzie dwutlenek wychwycony ze strefy przemysłowej w porcie w Rotterdamie. Na jego drugim końcu znajduje się platforma P18-a. Będzie ona zatłaczać gaz do kawern po wyeksploatowanych złożach gazu. Dwutlenek będzie wtłaczany na głębokość 3 kilometrów pod dno morskie.
Jak podaje Porthos, sekcje rurociągu były spawane na pokładzie specjalistycznego statku Lorelay należącego do Allseas. Następnie były układane na dnie w wykonanych wykopach i przykrywane piaskiem.
Również na lądzie powstaje linia do odprowadzania dwutlenku węgla – pod ziemią zakopane zostanie łącznie 30 km rurociągu. Cały system Porthos ma być gotowy do eksploatacji w 2026 roku i przyczynić się do założonego przez holenderski rząd planu osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję