Pod koniec lipca zarządzający projektem Porthos ogłosili zakończenie układania 20-kilometrowego rurociągu z portu w Rotterdamie, którym transportowany będzie dwutlenek węgla do magazynów pod dnem morskim.
W Porcie Rotterdam zakończyła się instalacja 20-kilometrowego rurociągu morskiego, będącego częścią projektu składowania dwutlenku węgla pod dnem Morza Północnego. Rurami transportowany będzie dwutlenek wychwycony ze strefy przemysłowej w porcie w Rotterdamie. Na jego drugim końcu znajduje się platforma P18-a. Będzie ona zatłaczać gaz do kawern po wyeksploatowanych złożach gazu. Dwutlenek będzie wtłaczany na głębokość 3 kilometrów pod dno morskie.
Jak podaje Porthos, sekcje rurociągu były spawane na pokładzie specjalistycznego statku Lorelay należącego do Allseas. Następnie były układane na dnie w wykonanych wykopach i przykrywane piaskiem.
Również na lądzie powstaje linia do odprowadzania dwutlenku węgla – pod ziemią zakopane zostanie łącznie 30 km rurociągu. Cały system Porthos ma być gotowy do eksploatacji w 2026 roku i przyczynić się do założonego przez holenderski rząd planu osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni