Magazynowanie CO2 pod powierzchnią Morza Północnego od dawna było strategiczną ambicją sektora energii odnawialnej. Teraz ambicja ta stała się rzeczywistością, ponieważ Projekt Greensand stanie się pierwszym w UE obiektem do składowania dwutlenku węgla na pełną skalę.
Magazyn CO2 stanowi krytyczny krok w rozwoju technologii CCS, ponieważ partnerzy projektu - INEOS, Harbour Energy i Nordsøfonden - podjęli ostateczną decyzję o rozpoczęciu pierwszej fazy projektu. Port Esbjerg odegra kluczową rolę w tym projekcie, ponieważ port będzie centrum odbioru i wysyłki CO2 z lądu.
- Dzisiejszy dzień to ważny kamień milowy. Dla wszystkich jest jasne, że musimy przyspieszyć zieloną transformację w Europie. Wraz z ogłoszeniem pierwszego pełnowymiarowego magazynu CO2 w UE na Morzu Północnym, robimy ważny krok we właściwym kierunku, a Port Esbjerg jest integralną częścią jego realizacji - mówi Dennis Jul Pedersen, dyrektor generalny Port Esbjerg.
Teraz podpowierzchniowe duńskie Morze Północne może być wykorzystywane do bezpiecznego i trwałego składowania dwutlenku węgla na wyczerpanych polach naftowych w celu wychwytywania i przechowywania 400 000 ton CO2 rocznie na początek. W ciągu następnych pięciu lat, stopniowe zwiększanie pojemności magazynowania potencjalnie pozwoli na składowanie 8 milionów ton CO2 rocznie. To znaczący krok w kierunku ograniczenia emisji CO2.
Po wychwyceniu i skropleniu CO2 zostanie on przetransportowany do portu, a następnie wysłany na wyczerpane pola naftowe na Morzu Północnym. Operacja ta wymaga odpowiedniej infrastruktury, co stwarza potrzebę budowy nowego terminalu w porcie, który może wysyłać CO2 z dala od brzegu.
Oczekuje się, że prace budowlane nad terminalem rozpoczną się w połowie 2025 r., a zakończą w 2026 r.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję