Na stronach Rządowego Centrum Legislacji opublikowano w środę projekt rozporządzenia Rady Ministrów ws. przyjęcia planu zagospodarowania przestrzennego morskich wód wewnętrznych portu morskiego w Trzebieży (woj. zachodniopomorskie). Obecnie taki plan nie obowiązuje.
Głównym celem przyjęcia planu – jak zaznaczono w Ocenie Skutków Regulacji - jest uregulowanie zagospodarowania i użytkowania obszarów morskich wód wewnętrznych i części morza terytorialnego w porcie morskim w Trzebieży.
Proponowany w projekcie plan zagospodarowania ma umożliwić koordynację działań przestrzennych, m.in. realizację inwestycji "w sposób zrównoważony, tj. zapewniający efektywne wykorzystanie ich cech, zasobów i właściwości dla różnych celów społecznych i gospodarczych" - podano w uzasadnieniu. Ma on też ograniczyć konflikty między użytkownikami oraz z otoczeniem i zapewnić "trwałość nieodnawialnych zasobów i procesów przyrodniczych w perspektywie obecnego i kolejnych pokoleń". Założono również, że umożliwi osiągnięcie celów wynikających z krajowych dokumentów strategicznych.
Zgodnie z OSR projektu plan zagospodarowania przestrzennego morskich wód wewnętrznych portu morskiego w Trzebieży ma stanowić podstawę wydawania decyzji dotyczących użytkowania i zagospodarowania tego portu, a także być "narzędziem równoważenia interesów wykorzystania przestrzeni morskiej".
"Plan przyznaje priorytety wybranym sposobom wykorzystania i zapewnia spójność całości proponowanych rozwiązań. Służy temu przyznawanie akwenom wydzielonym w planie funkcji podstawowej, określającej wiodące przeznaczenie akwenu, którego nie mogą zakłócać inne sposoby jego wykorzystania" – zaznaczono.
Wraz z planem zagospodarowania wprowadzone mają zostać nakazy, zakazy i ograniczenia dotyczące korzystania z wód portu morskiego. Plan rozstrzygnie także o rozmieszczeniu inwestycji celu publicznego i o kierunkach rozwoju transportu i infrastruktury technicznej.
Oczekiwanym efektem wprowadzenia planu jest, jak napisano, podniesienie skuteczności zarządzania i koordynacja działalności instytucji oraz poprawa warunków inwestycyjnych.
Plan ma wejść w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia i będzie wykonywany w sposób ciągły.
Fot. Depositphotos
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję