Jak poinformował Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, został ogłoszony przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej, uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych oraz sprawowanie wielobranżowego nadzoru autorskiego nad realizacją budowy Zintegrowanego Punktu Kontroli Granicznej na terenie Portu Gdańsk. To kluczowa inwestycja dla bezpieczeństwa i efektywności obsługi ruchu towarowego.
Do udziału w postępowaniu zapraszamy firmy z doświadczeniem w projektowaniu i nadzorze inwestycji obejmujących wielokondygnacyjne obiekty kubaturowe, hale przemysłowo-magazynowe oraz infrastrukturę drogową. Więcej informacji znajduje się na Platformie Zakupowej Portu Gdańsk.
Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej ma podnieść standardy obsługi i kontroli w jednym z najdynamiczniej rozwijających się portów europejskich. Ma to być nowoczesna przestrzeń, w której swoje działania będą mogły skoordynować służby kontrolne, w tym Krajowa Administracja Skarbowa, Graniczna Inspekcja Weterynarii (GRIW), Graniczna Stacja Sanitarno-Epidemiologiczna (GSSE), Wojewódzki Inspektorat Ochrony Roślin i Nasiennictwa (WIORiN), Wojewódzki Inspektorat Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych (WIJHARS). Na jednej zmianie pracować będzie 235 osób.
Czytaj więcej: W Porcie Gdańsk powstanie Zintegrowany Punkt Kontroli Granicznej. Porozumienie podpisane
Obiekt powstanie na 2-hektarowej działce przy ul. Kontenerowej, tuż obok terminala kontenerowego Baltic Hub i chłodni Pago. Przypomnijmy, 28 maja podpisano porozumienie rozpoczynające realizację pierwszego etapu inwestycji, czyli opracowania dokumentacji projektowo-kosztorysowej.
Inwestycja ma usprawnić procedury związane z przeładunkami prowadzonymi w porcie, ale zwiększy też bezpieczeństwo na jego terenie. Wpłynie też na skuteczniejsze kontrole i poprawki komfort wykonywania obowiązków przez pracowników i funkcjonariuszy służb i instytucji znajdujących się na terenie ZPKG. W związku z tym powstanie cały kompleks, na który mają się składać 9-piętrowy biurowiec, 3-kondygnacyjna hala kontroli granicznej, wiata z zapleczem socjalnym, łącznik na trzeciej kondygnacji oraz umieszczony na dachu parking z rampą spiralną z miejscami dla 230 aut.
Prace budowlane mają ruszyć w 2027 rok i potrwają trzy lata. Zaplanowano dwa etapy, odpowiednio dokumentację, o wartości 6,4 mln zł i samą budowę, której koszt wyniesie 157 mln zł.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni