Po trzech latach od rozpoczęcia budowy można już podziwiać fragmenty wyremontowanego Nabrzeża Zbożowego w Nowym Porcie.
Remont Nabrzeża Zbożowego rozpoczął się w sierpniu 2018 roku. Pokłosiem jest ścieżka dla spacerowiczów o długości kilometra. Można z niej oglądać m.in. twierdzę Wisłoujście, która znajduje się po drugiej stronie.
Na nową promenadę składają się m.in. świeża nawierzchnia, oświetlenie i barierki. Postawiono oznakowanie i koła ratunkowe.
Wyremontowany fragment biegnie wzdłuż dawnego Szańca Zachodniego.
Dodajmy, że remont fragmentu Nabrzeża Zbożowego w Nowym Porcie jest częścią dużej inwestycji Zarządu Morskiego Portu Gdańsk. Chodzi o projekt „Budowa i rozbudowa Nabrzeża Zbożowego w Porcie Gdańsk wraz z rozbiórką istniejącego Nabrzeża Zbożowego wraz z pomostami drewnianymi oraz przyczółkiem kablowym”.
Przypomnijmy, że w ostatnim czasie Port Gdańsk podpisał umowę z firmą NDI, która przewiduje inwestycję na przebudowę układu kolejowego i drogowego pomiędzy Nabrzeżem Przemysłowym w Porcie Wewnętrzym, a ulicą Ku Ujściu oraz pomiędzy ulicą Chemików, a przyczółkiem przeprawy promowej w ciągu ulicy Bosmańskiej przez Kanał Kaszubski.
CZYTAJ więcej: Port Gdańsk. Zmodernizują drogi i tory za 80 mln zł [WIDEO, ZDJĘCIA]
W ramach nowego układu drogowo-kolejowego przewidywane jest uzbrojenie kolejnych terenów gdańskiego portu. Zmodernizowane zostaną drogi o łącznej długości około 1,6 km oraz położona nawierzchnia z betonu cementowego. W tym wykonane będą też dwa fragmenty nabrzeża. Wartość tego projektu to 80 mln zł.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło