Nowy terminal, modernizacja istniejącej infrastruktury, zwiększenie parametrów względem obsługi statków do 100 metrów długości i realne wykorzystanie potencjału kanału prowadzącego przez Mierzeję Wiślaną – tak władze Elbląga zapowiadają kompleksową koncepcję rozwoju tamtejszego portu, na czym ma zyskać także miasto oraz sam region, zapewniając impuls rozwoju. Na ogłoszony przez elbląski samorząd konkurs wpłynęły trzy zgłoszenia. Najwyżej została oceniona koncepcja pn. „Brama na Bałtyk”, złożona przez dwie warszawskie firmy projektowe, wspólnie uczestniczące w konkursie tj. WSP Polska Sp. z o.o oraz WXCA GROUP Spółka z o.o.
Prezydent Elbląga Michał Missan zaprezentował 11 lutego kompleksową koncepcję rozwoju elbląskiego portu. Wskazał, że ma stać się nowoczesnym, multimodalnym węzłem przeładunkowym. Ma to stanowić realną ofertę dla to branży metalurgicznej, energetycznej, offshore, infrastrukturalnej, maszynowej oraz dual-use. W zamierzeniu nowy terminal pozwoli zoptymalizować łańcuchy dostaw, obniżyć koszty transportu i zwiększyć konkurencyjność ich produktów na rynkach globalnych.
- To kamień milowy w rozwoju nie tylko portu, ale również w rozwoju miasta i regionu. Wielokrotnie powtarzam, że planowane inwestycje w nowoczesną infrastrukturę portową to największy bodziec rozwojowy miasta od 50 lat, czyli od roku 1975, kiedy powstawało województwo elbląskie. Jesteśmy pełni nadziei, że te 5 minut uda nam się wykorzystać. Dziś jesteśmy już bliżej tej jakże ważnej inwestycji. Co ważne, to 200 mln komponent niemal miliardowych środków, które w tej kadencji zostaną zainwestowane w rozwój gospodarczy i społeczny naszego miasta. Bardzo się cieszę, gratuluję autorom zwycięskiej koncepcji, dziękuję za pracę sądowi konkursowemu – przekazał Michał Missan.
Przedstawiona wizja rozwoju Portu Morskiego w Elblągu zakłada budowę nowych przestrzeni portowych na obszarze ok. 30 ha przy ul. Żytniej. W ocenie sądu konkursowego zaproponowana koncepcja jest najbardziej funkcjonalna z punktu widzenia obsługi ładunków nie tylko w transporcie wodnym, ale również kolejowym i drogowym. Projekt ma w optymalny sposób wykorzystywać dostępną przestrzeń, nowoczesne rozwiązania technologiczne oraz powiązania drogowo-kolejowe, pozostając jednocześnie w realnych ramach finansowych realizacji przedsięwzięcia. Plan rozbudowy obejmuje również modernizację infrastruktury drogowej, w tym przebudowę ul. Mazurskiej oraz budowę dwóch rond na łącznicy pomiędzy Trasą Unii Europejskiej a ul. Radomską, co znacząco poprawi dostępność komunikacyjną portu oraz usprawni obsługę transportową tej części miasta.
Środki na realizację rozbudowy i modernizacji portu będą pochodzić z dofinansowania unijnego w ramach programu regionalnego „Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur na lata 2021-2027”. Ponadto w listopadzie ub.r. Komisja Europejska dała zielone światło na inwestycje portowe i okołoportowe w Elblągu, co stanowi 40 mln euro dofinansowania. Autorzy zwycięskiego opracowania otrzymają nagrodę pieniężną w wysokości 150 tys. zł brutto oraz zaproszenie do wykonania na podstawie pracy konkursowej dokumentacji projektowo-kosztorysowej, na podstawie której będą realizowane inwestycje.
Samorząd Elbląga już w czerwcu ub.r. rozpoczął działania przygotowawcze związane z
rozwojem portu. Ogłoszono wtedy konkurs na opracowanie koncepcji modernizacji i
budowy terminali portowych nad rzeką Elbląg. Zgłoszone projekty, które przeszły do finalnego etapu, zostały złożone 12 stycznia 2026 roku i
ocenione przez sąd konkursowy. Celem było pozyskanie kreatywnych wizji rozwoju
portu oraz wstępne określenie kosztów przyszłych prac.
Rozwój Portu Morskiego w Elblągu ma stać się najważniejszą, strategiczną inwestycją samorządu, wzmacniającą potencjał gospodarczy miasta, zwiększającą jego atrakcyjność inwestycyjną oraz tworzącą solidne podstawy dla długofalowego rozwoju tak miasta, jak i całego regionu. Prace związane z realizacją inwestycji mają ruszyć jeszcze w tym roku. Na wrzesień zaplanowano złożenie wniosku o dofinansowanie na budowę dwóch rond na łącznicy pomiędzy Trasą Unii Europejskiej a ul. Radomską oraz przebudowę ul. Mazurskiej. W przyszłym roku władze miasta planują złożenie wniosku na budowę terminala przy ul. Żytniej oraz rozbudowę terminala przy ul. Radomskiej. Zakończenie wszystkich prac związanych z przebudową układu komunikacyjnego oraz budową i rozbudową terminali portowych jest planowane na 2029 rok.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach