W poniedziałek (26 lipca) Polskie Linie Oceaniczne S.A. kupiły statek POL Stella (ex. Hatche). Statek został przejęty w porcie Rotterdam. Razem z nabytym w zeszłym roku POL Maris będzie obsługiwał linię żeglugową Rotterdam (NL) – Killingholme (UK) wspólnie ze Stena Line.
Oba statki są jednostkami typu ro-ro, zbudowanymi w duńskiej stoczni Odense w latach 2009/ 2010.
Dzięki nowemu zakupowi PLO odnowi swoją flotę i zapewni mocniejszą pozycję na obsługiwanej linii. Wraz z przejęciem statku zostało także zmienione towarzystwo klasyfikacyjne statku na Polski Rejestr Statków S.A. (PRS). POL Stella to statek o długości całkowitej 193 metry i pojemności brutto 29004.
Polskie Linie Oceaniczne S.A. to przedsiębiorstwo armatorskie o ponad 50-letniej tradycji w żegludze liniowej. Obecnie działalność firmy koncentruje się na świadczeniu usług przewozowych drogą morską.
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Potrójne zderzenie rosyjskich statków w Cieśninie Kerczeńskiej
Icon of the Seas gotowy na swój pierwszy rejs. Największy wycieczkowiec świata został przekazany armatorowi
Kobiety branży morskiej przejmują stery. Otwarcie projektu Women can Sea
00:01:38
Trzy statki Songa w dokach Nauty
"Orka" po koreańsku. Hanwha Ocean prezentuje KSS-III. To propozycja okrętu podwodnego dla Polski
Fincantieri woduje fregatę Spartaco Schergat. To dziewiąta jednostka z międzynarodowej serii FREMM w Marina Militare
Dzień Otwarty Daru Młodzieży – odpalamy najwyższą choinkę w Trójmieście!
Windcat rozszerza swoją flotę CSOV do pięciu statków z Damen Shipyards
Osiem lodołamaczy będzie chronić Wisłę w rejonie Płocka do Włocławka przed lodowymi zatorami
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście najlepszym inwestorem w plebiscycie "Złota Setka Zachodniopomorskiego 2022"
Damen wprowadza w pełni elektryczny statek SOV z możliwością ładowania na morzu
Bureau Veritas opublikowało zasady klasyfikacyjne dla statków na wodór
Duchy przeszłości w Rosji. Nowy lodołamacz będzie nosił nazwę Stalingrad
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
Wielka hala kadłubowa rośnie w oczach. Trwa budowa kluczowej inwestycji PGZ Stoczni Wojennej
Katastrofa stoczniowej suwnicy, trzy osoby nie żyją
Duchy przeszłości w Rosji. Nowy lodołamacz będzie nosił nazwę Stalingrad
Bureau Veritas opublikowało zasady klasyfikacyjne dla statków na wodór
Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście najlepszym inwestorem w plebiscycie "Złota Setka Zachodniopomorskiego 2022"
Damen wprowadza w pełni elektryczny statek SOV z możliwością ładowania na morzu
Dzień Otwarty Daru Młodzieży – odpalamy najwyższą choinkę w Trójmieście!
Kobiety branży morskiej przejmują stery. Otwarcie projektu Women can Sea
![Recepta na sukces Karstensen Shipyard Poland [wideo]](/files/multimedias/4048/thumb141x86_Nested_Sequence_110.jpg)
