Pierwszy hinduski lotniskowiec zbudowany w Indiach, Vikrant, wyruszył w drugą rundę prób morskich. Ponad 20 lat od rozpoczęcia planowania i po licznych opóźnieniach w budowie, oczekuje się, że lotniskowiec zostanie oddany do użytku w 2022 roku. Wydarzenie to, prawdopodobnie skoordynowane będzie z rządowymi planami uczczenia 75-lecia niepodległości Indii, które przypada w 2022 roku.
Zbudowany w stoczni Cochin okręt jest również znany jako Indigenous Aircraft Carrier 1, ma stać się dumą narodu, który obecnie ma we flocie tylko jeden lotniskowiec, statek zbudowany w Rosji. Rząd świętuje, że prawie trzy czwarte budowy Vikranta, wraz z wyposażeniem, odbyło się w Indiach. Jednostka zabierze na pokład prawie 1700 osób, w tym 196 oficerów.
Indie zdecydowały się zbudować średniej wielkości lotniskowiec, który po ukończeniu będzie mógł przewieźć około 45 000 ton ładunku. Jest on wyposażony w wysoki stopień automatyzacji nawigacji i operacji oraz będzie mógł pomieścić zarówno samoloty stałopłatowe, jak i wiropłaty.
Vikrant odznacza się konstrukcją STIBAR ze skocznią z przodu kabiny startowej do wystrzeliwania samolotów o własnych siłach. Zasilanie lotniskowca pochodzi z czterech turbin gazowych General Electric i dwóch Elecon COGAG, połączonej przekładni turbiny gazowej napędzającej dwa wały. Statek jest zaprojektowany do operowania z maksymalną prędkością od 28 do 30 węzłów z maksymalnym zasięgiem od 7500 do 8000 mil morskich przy prędkości 18 węzłów.
Vikrant rozpoczął swoje pierwsze próby morskie w sierpniu 2021 roku. Okręt wypłynął 24 października na drugą rundę prób.
Indigenous Aircraft Carrier #Vikrant out at sea for the second sea trials, #24Oct2021.#AatmanirbharBharat#MakeInIndia@SpokespersonMoD @cslcochin @DefenceMinIndia @shipmin_india pic.twitter.com/XdwLmoYsqF
— SpokespersonNavy (@indiannavy) October 24, 2021
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”