W Stoczni Szczecińskiej Wulkan przygotowywany do wodowania jest pierwszy blok nowego doku budowanego dla Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia. Konstrukcja została przesunięta z pochylni Odra Nova na ponton, z którego zejdzie na wodę. Proces budowy doku zakłada powstanie trzech tak dużych elementów. Będą one scalane na wodzie.
Pierwszy blok jest teraz na pontonie, który cumuje przy Nabrzeżu Drzetowskim Stoczni Szczecińskiej Wulkan i czeka na wodowanie.
Przypomnijmy, że pierwsze cięcie blach na budowę doku pływającego dla Morskiej Stoczni Remontowej "Gryfia" SA odbyło się we wrześniu 2021 roku. W maju ubiegłego roku ogłoszono, że budowa nowego doku została dokapitalizowana kwotą 180 mln zł.
Dok oznaczony będzie numerem osiem i ma umożliwić prowadzenie remontów dużych jednostek wchodzących na Bałtyk, będących dotychczas poza zasięgiem stoczni. Dok o długości 235 metrów i szerokości 47 metrów pomieści jednostki o parametrach 230 metrów długości i 36 m szerokości. Dotychczasowy, największy stoczniowy Dok nr 5 pozwala na dokowanie statków o długości ok. 215 m, szerokości 34 m.
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
Varsovia zmienia barwy na POLSCA w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
W porcie nad Bałtykiem będą pracować nowe bezemisyjne jednostki
00:05:21
24
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Stępka pod duży patrolowiec dla Marina Militare. Fincantieri kontynuuje budowę wyjątkowej serii okrętów
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Trwają targi Posidonia. Rekordowa liczba wystawców 29. edycji
Seaspan inwestuje w metanol. Pierwsza z pięciu konwersji zakończona przed terminem
Open Sea rozwija nowe moce produkcyjne w Świnoujściu. Hala za 12 mln euro
Damen przekazał czwarty statek typu Combi Freighter 3850 armatorowi
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]
