Pierwsza kapitan w PLO

Z końcem sierpnia br. Beata Knazovicova zostanie kapitanem kontenerowca Port Gdynia, zarządzanego przez Polskie Linie Oceaniczne SA. To pierwsza kobieta w historii PLO, która będzie dowodziła statkiem pływającym w barwach gdyńskiego armatora i która większość zawodowego życia spędziła na statkach PLO.

- Jesteśmy dumni, że w zarządzanej przez nas flocie, i to na tak trudnej i wymagającej trasie jaka jest serwis do Afryki Zachodniej statkiem będzie dowodziła kobieta, pani kapitan Beata Knazovicova – podkreśla Radosław Marciniak, prezes PLO.

B. Knazovicova pochodzi ze Słowacji. Jest absolwentką Uniwersytetu Morskiego w Gdyni (ówczesnej Akademii Morskiej). Karierę na morzu zaczęła od 2010 r. , na pokładzie statku PLO Włocławek (początkowo jako kadet pokładowy, a następnie jako 3. oficer), który był wtedy czarterowany przez armię kanadyjską, stacjonował w Montrealu i uczestniczył w ćwiczeniach antypirackich. Po zakończeniu czartery Włocławek pływał dla amerykańskiej firmy transportowej między Florydą, Meksykiem, Karaibami, Brazylią i Kolumbią, aby ostatecznie trafić na złom w Indiach. 

Potem B. Knazovicova trafiła na Port Gdynia (jako 2. i 1. oficer), na którym pływała w latach 2013-2018, a następnie od 2022 r., aby obecnie zostać jego kapitanem. Statek początkowo operował między Afryką Zachodnią, RPA i Chinami, a potem na trasie Europa – Afryka Zachodnia – RPA – Morze Śródziemne.  Obecnie zaś pływa w czarterze CMA CGM między Hiszpanią a Afryką Zachodnią. Doświadczenie na morzu zdobywała również jako oficer na wycieczkowych, 80 m jachtach komercyjnych.

- Moim marzeniem w młodości było zostanie pilotem samolotu, ale z braku możliwości finansowych nie byłam w stanie tego zrealizować. W efekcie, aplikowałam na studia prawnicze, na które zostałam przyjęta. Jednak po kilku tygodniach zdałam sobie sprawę, że życie za biurkiem, nie jest dla mnie. Dlatego, po wielu przygodach, złożyłam dokumenty, na Akademię Morska w Gdyni, gdzie zostałam przyjęta. Pamiętam jak o północy wysiadłam w Gdyni z pociągu, bardzo przestraszona, i wtedy dotarło do mnie, że przecież mam to co chciałam – opowiada kpt. Knazovicova.

Czas wolny od pływania spędza na czytaniu  książek i regeneracji organizmu. Jej najnowszym hobby jest zaś pszczelarstwo oraz podróże - odkrywanie nowych kultur i kuchni. 

Natomiast kontenerowiec Port Gdynia jest własnością Aranda Sp. z o.o. z Grupy ARP SA. Od 2011 r. pływa pod flagą maltańską. Budowa statku została rozpoczęta w Stoczni Szczecińskiej Nowa i dokończona w Stoczni Remontowej Gryfia SA. Port Gdynia był ostatnim kontenerowcem wybudowanym w Szczecinie. Statek trafił do eksploatacji w czerwcu 2011 r. i pływa w zarządzie PLO. Od 2017 r. operuje dla jednego z największych światowych armatorów CMA CGM i obsługuje linie między portami Hiszpanii i Afryki Zachodniej.

Port Gdynia ma pojemność 3091 TEU, 220,5 m długości, 32,2 m szerokości i zanurzenie 12,15 m. Wyposażony jest w 3 dźwigi pokładowe firmy Liebherr, o nośności 40 ton każdy. Jest nowoczesnym statkiem pod względem funkcjonalności, posiadającym certyfikaty umożliwiające zawijanie do wszystkich stref za wyjątkiem akwenów zalodzonych.