Z udziałem przedstawicieli stoczni i reprezentantów władz odbyło się uroczyste otwarcie nowego kampusu NVL w Lemwerder w Dolnej Saksonii. Zbudowany w szybkim tempie kompleks budynków, składający się z trzech połączonych ze sobą obiektów, ma zapewnić lepsze warunki pracy, z myślą o zwiększaniu zatrudnienia w niemieckiej branży stoczniowej.
Uroczyste otwarcie odbyło się w obecności Andreasa Bovenschulte, burmistrza Bremy, Christiny Winkelmann, burmistrz gminy Lemwerder, Stephana Siefkena, starosty powiatu Wesermarsch, Friedricha Lürßena, udziałowca Grupy Lürssen, Tima Wagnera, prezesa NVL, a także innych przedstawicieli świata polityki i administracji oraz licznych pracowników NVL. Oficjalną inauguracje działalności kampusu ogłosił premier Dolnej Saksonii, Olaf Lies.

– Wraz z otwarciem kampusu NVL w Lemwerder wysyłamy silny sygnał dla innowacji i przyszłości Dolnej Saksonii. Nowe powierzchnie biurowe nie tylko tworzą nowoczesne miejsca pracy, ale także reprezentują zrównoważony rozwój i współpracę. Jednocześnie kampus ten stanowi ważny wkład we wzmocnienie naszych możliwości w zakresie polityki bezpieczeństwa: rozwijane są tu technologie i systemy niezbędne dla obrony morskiej i ochrony naszych partnerów sojuszniczych. Ta inwestycja wzmacnia region Wesermarsch jako lokalizację biznesową i podkreśla znaczenie przemysłu morskiego dla naszego bezpieczeństwa i kompetencji technologicznych. Dolna Saksonia bierze odpowiedzialność za bezpieczeństwo Niemiec i Europy i odgrywa w tym coraz ważniejszą rolę. Zaangażowanie NVL jest tego symbolem. „Gratuluję im tego ważnego kroku i dziękuję wszystkim zaangażowanym za zaangażowanie” – powiedział Olaf Lies, który przeciął wstęgę wraz z kierownikiem projektu NVL, Chantal-Marie Mildahn.
– Nasz nowy kampus jest również odzwierciedleniem naszego rozwoju w ciągu ostatnich kilku lat, w trakcie których powitaliśmy na pokładzie setki nowych członków załogi. Cieszę się, że stworzyliśmy dla naszych pracowników przestrzeń, która łączy kreatywną atmosferę pracy z wysoką funkcjonalnością. Równie imponująca jest sprawna realizacja i wysoka jakość wykonania. Dzięki prefabrykowanej metodzie budowy stosowanej przez odpowiedzialną firmę budowlaną GOLDBECK, która jest bardzo podobna do naszej metody budowy sekcji w przemyśle stoczniowym, oraz zaufanej współpracy wszystkich partnerów projektu, potrzebowaliśmy zaledwie 20 miesięcy od uzyskania pozwolenia na budowę, aby ukończyć nowy budynek i wprowadzić się do niego. Dziękuję wszystkim, którzy przyczynili się do sukcesu tego przyszłościowego projektu – powiedział Tim Wagner.
– Nowy kampus NVL ma ogromne znaczenie dla naszej społeczności. „Jesteśmy dumni, że firma o zasięgu globalnym, taka jak NVL, inwestuje w naszą lokalizację, zapewniając w ten sposób lokalne miejsca pracy i oferując profesjonalne warunki pracy młodym, wysoko wykwalifikowanym profesjonalistom – powiedziała Christina Winkelmann, burmistrz Lemwerder.

Kompleks mieści między innymi działy projektowania i zakupów, zarządzania jakością oraz zasobów ludzkich. Nowy kampus NVL, obejmujący również odnowiony starszy budynek ze zintegrowaną kawiarnią i salami konferencyjnymi, ma oferować ponad 400 najnowocześniejszych miejsc pracy. We wszystkich budynkach znajdują się przestrzenie robocze, sale konferencyjne i pomieszczenia projektowe. Od pierwszego piętra w górę budynki są połączone i tarasowe w kierunku rzeki Wezera. Dzięki temu niemal wszystkie stanowiska pracy mają widok na krajobraz.
NVL jest jednym z kluczowych dostawców jednostek specjalistycznych i okrętów dla niemieckich służb i sił morskich. Rozwój infrastruktury wiąże się z potrzebą zwiększenia zdolności przerobowych zakładów mieszczących się wiele kilometrów dalej, zapewniając też wzrost kompetencji i innowacji.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River