Nowy terminal kontenerowy uruchomiony na zachodnim wybrzeżu USA

Port of Portland uruchomił Oregon Container Terminal (OCT) w Terminalu 6, jedynym terminalu kontenerowym w stanie Oregon. To wydarzenie, które miało miejsce 7 stycznia 2026 r., oznacza powrót stabilności operacyjnej po latach sporów i niepewności. 

Nowy operator, Harbor Industrial, przejął komercyjne operacje, co ma na celu przywrócenie tras żeglugowych, zwiększenie wolumenu cargo i wsparcie lokalnej gospodarki. Terminal 6, zlokalizowany w Portland, odgrywa strategiczną rolę w łańcuchu dostaw dla Oregonu i całego północno-zachodniego USA. Jako jedyny obiekt w stanie zdolny do obsługi kontenerów morskich, umożliwia eksport towarów rolnych, takich jak produkty leśne, owoce i warzywa, oraz import niezbędnych dóbr konsumenckich. Jego ponowne uruchomienie ma ogromne znaczenie dla gospodarki stanu, gdzie handel morski generuje tysiące miejsc pracy i wspiera branże takie jak rolnictwo, produkcja i logistyka. Według szacunków, terminal może przyczynić się do wzrostu eksportu o dziesiątki milionów dolarów rocznie, wzmacniając konkurencyjność Oregonu na globalnym rynku. 

Eksperci podkreślają, że brak aktywnego terminalu kontenerowego zmuszałby lokalnych producentów do korzystania z portów w Seattle czy Tacoma, co zwiększa koszty transportu i zmniejsza efektywność. Terminal 6 nie działał w pełni od ok. 2015 r, głównie z powodu sporów pracowniczych, wyzwań operacyjnych i rosnących kosztów, które doprowadziły do odejścia głównych przewoźników morskich. W 2016 r. ostatni duży operator, ICTSI, wycofał się z powodu strat finansowych i konfliktów z związkami zawodowymi. W kolejnych latach terminal obsługiwał minimalny ruch, osiągając w 2025 r. zaledwie ponad 60 000 TEU, co było dalekie od jego potencjału. 

W latach 2024-2025, gdy Port of Portland odnotował straty rzędu 13 milionów dolarów, co groziło całkowitym zamknięciem obiektu. Bez interwencji władz stanowych, Oregon mógłby stracić jedyny punkt dostępu do międzynarodowego handlu kontenerowego, co wpłynęłoby negatywnie na lokalne firmy i zatrudnienie. Zmiany wprowadzone w ramach odbudowy projektu są znaczące i nastawione na długoterminowy rozwój. Kluczowym elementem jest przejście na prywatnego operatora – Harbor Industrial – który przejął pełną kontrolę nad operacjami kontenerowymi. Nowy operator planuje podwoić wolumen kontenerów do 2032 r., inwestując w modernizację infrastruktury, w tym dźwigi, systemy logistyczne i zrównoważone technologie. 

Dodatkowo, stabilizacja operacji ma na celu przywrócenie zaufania wśród przewoźników, co już teraz przynosi efekty w postaci negocjacji nowych serwisów. „To historyczny moment dla Portland i Oregonu. Uruchomienie Oregon Container Terminal to nie tylko powrót do gry, ale szansa na wzrost i innowacje w handlu morskim” – powiedział przedstawiciel Port of Portland. „Dzięki partnerstwu z Harbor Industrial, możemy zapewnić stabilność, której brakowało przez lata, i wspierać lokalną gospodarkę w erze globalnych wyzwań logistycznych”.