Port Szanghajski po raz szesnasty z rzędu utrzymał pozycję najbardziej ruchliwego portu kontenerowego na świecie. W 2025 roku przeładunki kontenerów osiągnęły rekordowy poziom 55,06 miliona TEU, osiągając nowy historyczny szczyt w dziejach portu i globalnej żeglugi kontenerowej.
Ten imponujący wynik oznacza wzrost o około 7,5% w porównaniu z rekordowym już rokiem 2024 (51,51 mln TEU) i potwierdza dominującą rolę Szanghaju jako centralnego węzła światowego handlu morskiego. Tylko w ciągu pierwszych 10 miesięcy 2025 roku port obsłużył ponad 46 milionów TEU, a sam terminal głębokowodny Yangshan przekroczył 28,7 mln TEU (+10,4% r/r).
Główne kierunki przeładunkówPort Szanghajski w 2025 roku umocnił swoją pozycję globalnego hubu przeładunkowego (transshipment) oraz kluczowej bramy eksportowo-importowej Chin. W ciągu roku uruchomiono 12 nowych serwisów międzynarodowych, które łącznie obejmują ponad 50 największych portów na świecie. Port znacząco zwiększył również udział przeładunków tranzytowych (ship-to-ship), umacniając pozycję Szanghaju jako najważniejszego centrum przeładunkowego Azji Wschodniej.
„Rekordowy wynik 55,06 mln TEU to nie tylko kwestia wolumenu, ale przede wszystkim dowód niezwykłej odporności i elastyczności chickiego handlu zagranicznego oraz doskonałej organizacji portu w szybko zmieniającym się globalnym otoczeniu gospodarczym” – komentują przedstawiciele Shanghai International Port Group (SIPG).
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko