Nowy rozdział promu Mazovia. Przed jednostką zmiany w rozkładzie rejsów

W minioną sobotę, 18 kwietnia prom Mazovia należący do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (Polferries) przymierzał się do nowego nabrzeża w Trelleborgu. Już wkrótce zmieni się rozkład "jazdy" tej jednostki. 

- Próba wypadła pomyślnie – potwierdzono gotowość jednostki do obsługi nowego nabrzeża, a manewry i dokowanie odbyły się bez problemów – informuje armator w mediach społecznościowych. 

Prom od drugiej połowy czerwca rozpocznie regularne rejsy na linii Świnoujście-Trelleborg w ramach POLSCA Baltic Ferries. 

- To ważny krok dla rozwoju naszej oferty i kolejny etap wykorzystania potencjału promu – czytamy.

W szczycie sezonu wakacyjnego jednostka nadal będzie wspierać połączenie Świnoujście-Ystad.

Zbudowany w 1996 roku prom Mazovia ma 168 metrów długości całkowitej i około 27 metrów szerokości, przy zanurzeniu wynoszącym 6 metrów. Jednostka dysponuje linią ładunkową o długości 2620 metrów, co pozwala na jednorazowy transport do 140 samochodów ciężarowych lub około 600 samochodów osobowych. Prędkość eksploatacyjna promu wynosi 16,7 węzła. Jednorazowo może przewieźć do 1000 pasażerów.

Jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów promu jest jej charakterystyczny dziób, ozdobiony wielkoformatową grafiką autorstwa cenionego na świecie, gdyńskiego artysty Mariusza Warasa. Malowidło o powierzchni 600 m3 przedstawia rybę wynurzaącą się z morza, której łuski nawiązują do tradysyjnych wycinanek łowieckich. 

Przypomnijmy, że w barwach nowej marki POLSCA Baltic Ferries kursuje najnowszy polski prom – Jantar Unity, a także Skania, Polonia, Epsilon, Galileusz, Copernicus oraz Varsovia, Nova Star, wspomniany prom Mazovia, Wawel i Cracovia.