Polski Rejestr Statków S.A. od wielu lat prowadzi działalność badawczo-rozwojową mającą na celu wspieranie nowych technologii na morzu i lądzie. Jednym z przykładów jest nadzór nad nowej generacji poduszkowcem PRC-650.

– W tym projekcie zastosowane zostały najnowsze doświadczenia zespołu Łukasiewicz-ILOT (Instytutu Lotnictwa z sieci badawczej Łukasiewicz) z zakresu symulacji numerycznych przepływów, nowoczesnych technik wytwarzania oraz projektowania kompozytowych struktur lotniczych – mówi Marcin Wojciechowski, kierownik biura marketingu i komunikacji w Polskim Rejestrze Statków.

Poduszkowiec PRC-650 to kolejna konstrukcja tej doświadczonej firmy, przy której pracują inspektorzy PRS S.A. 

Co zyska PCR-650 w porównaniu z poprzednimi modelami?

- powiększoną kabinę i drzwi w celu ułatwienia podjęcia poszkodowanych z wody oraz akcji reanimacyjnej;

- zwiększoną o 50% moc układu napędowego;

- węzły transportowe do transportu poduszkowca śmigłowcem;

- instalację elektryczną dostosowaną do warunków morskich.

Dzięki zastosowaniu unikalnego połączenia rozwiązań technicznych poduszkowiec PRC-650 posiada walory użytkowe, których nie posiada żaden z obecnie produkowanych poduszkowców.

– Trzymamy kciuki za kolejne etapy certyfikacji tej jednostki – dodaje Wojciechowski.

O PRS 

PRS oprócz działalności w branży okrętowej, prowadzi nadzory w dziedzinie budownictwa przemysłowego na lądzie i wodzie oraz certyfikuje systemy zarządzania, osoby i wyroby. Prowadzi własne badania naukowe w dziedzinie bezpieczeństwa statków i bierze udział w pracach międzynarodowych zespołów badawczych, m.in. w ramach IACS i programach unijnych, a także organizuje seminaria i profesjonalne szkolenia.