Z punktu widzenia sektora energetycznego gazociąg Nord Stream 2 jest niepotrzebny i kosztowny, a jego budowa sprzeczna z celami transformacji energetycznej - napisała na Twitterze profesor Claudia Kemfert z Niemieckiego Instytutu Badań Ekonomicznych (DIW).
"Rurociąg od początku był błędem" - przekonuje badaczka w sobotnim tweecie dodając, że w obecnej sytuacji "lepszy jest koniec horroru niż horror bez końca". Kemfert zaznacza, że zamrożenie projektu NS2 w ramach sankcji wobec Rosji byłoby dobrym rozwiązaniem.
Ekonomistka w swoich kolejnych wypowiedziach na Twitterze powołuje się również na opracowania DIW. Według wydanego w 2018 r. raportu, którego Kemfert była współautorką, budowa gazociągu nie jest konieczna do zabezpieczenia dostaw gazu ziemnego dla Niemiec i Europy.
Analiza podkreśla, że prognozowane przez zaangażowane w projekt przedsiębiorstwa zużycie tego surowca jest przeszacowane, a całe przedsięwzięcie może przynieść straty sięgające miliardów euro.
Kemfert zwraca również uwagę, że budowa rurociągu jest niezgodna z celami niemieckiej polityki transformacji energetycznej (niem. Energiewende), która zakłada przekształcenie całego sektora w kierunku redukcji emisji CO2 i zużycia surowców kopalnych oraz przejścia na energetykę odnawialną. Zdaniem ekspertki DIW nowy rurociąg może utrudnić ten proces.
W poniedziałek rzecznik niemieckiego rządu Steffen Seibert oświadczył, że kanclerz Angela Merkel nie wyklucza objęcia sankcjami NS2 w odpowiedzi na podejrzenie otrucia lidera antykremlowskiej opozycji Aleksieja Nawalnego. W weekend podobne stanowisko wyrazili m.in. minister spraw zagranicznych Heiko Maas i minister obrony Annegret Kramp-Karrenbauer, którzy podkreślali, że władze Rosji muszą pomóc w wyjaśnieniu sprawy Nawalnego.
Według rządu Niemiec istnieją "jednoznaczne dowody" na próbę otrucia opozycjonisty środkiem bojowym z grupy Nowiczok. Nawalny został hospitalizowany 20 sierpnia w Omsku na Syberii. Poczuł się źle na pokładzie samolotu, lecącego z Tomska do Moskwy i stracił przytomność. Obecnie przebywa w stanie śpiączki w szpitalu Charite w Berlinie, dokąd został przewieziony z Rosji na żądanie rodziny.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”