Wiosną tego roku firma Muehlhan Polska rozpoczęła współpracę ze stocznią Karstensen Shipyard Polska w zakresie malowania "na gotowo" statków rybackich.
Malowane statki rybackie to jednostki o całkowitej powierzchni do konserwacji ok. 30 000 m2. Cechą szczególną tych projektów jest duży zakres powierzchni metalizowanych, ok. 8-9 tys. m2 na statek oraz farba silikonowa na części podwodnej kadłuba.
Przygotowanie powierzchni zamkniętych do malowania firma Muehlhan realizuje z wykorzystaniem ekologicznej technologii µ-arc® (wieże śrutownicze z recyrkulacją ścierniwa), natomiast usługę metalizacji z wykorzystaniem sprzętu najnowszej generacji marki OSUCAS.
Firma Muehlhan Polska realizuje tego typu projekty zarówno w kraju jak i zagranicą.
Lider na rynku
Muehlhan jest jednym z liderów na światowym rynku morskim specjalizującym się w pracach antykorozyjnych. Firma oferuje kompleksowe usługi konserwacyjno-malarskie dla stoczni remontowych i budowlanych, przemysłu wydobywczego gazu i ropy naftowej, przemysłu lądowego oraz energetyki wiatrowej w tym.
Do nich należą m.in. czyszczenie strumieniowo-ścierne i mechaniczne powierzchni stalowych, mycie wysokociśnieniowe powyżej 1700 bar oraz z zastosowaniem opatentowanej przez Muehlhan Group technologii µ-jet, a także aplikacje wszelkiego rodzaju powłok ochronnych.
Ważną działalność dla firmy prowadzi także Dział Rusztowań zajmujący się doradztwem technicznym, projektowaniem, dzierżawą, montażem i demontażem systemów rusztowań, systemów plandekowania, namiotów przemysłowych i konstrukcji specjalnych.
Muehlhan zatrudnia ponad 500 wysoko wykwalifikowanych i doświadczonych pracowników.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River