MidOcean Energy, spółka działająca w branży LNG, założona i zarządzana przez EIG, wiodącego inwestora instytucjonalnego w globalnych sektorach energii i infrastruktury, poinformowała dzisiaj o realizacji uprzednio zapowiadanej umowy w sprawie objęcia przez MidOcean kolejnych 15% udziałów w Peru LNG w drodze ich zakupu od spółki Hunt Oil Company.
MidOcean posiada obecnie 35% udziałów PLNG. Hunt Oil Company nadal będzie kierować działalnością PLNG.
Peru LNG posiada i obsługuje jedyny w Ameryce Południowej zakład wytwarzający gaz ziemny z przeznaczeniem na eksport, położony w Pampa Melchorita, 170 km na południe od Limy (Peru). Aktywa Peru LNG obejmują zakład upłynniania gazu ziemnego o zdolności przetwórczej wynoszącej 4,45 mln ton rocznie,będący w całości własnością spółki gazociąg rozciągający się na 408 km o wydajności 1290 milionów stóp sześciennych dziennie, dwa zbiorniki magazynowania gazu o pojemności 130 000 m3, będący w pełni własnością spółki terminal morski liczący 1,4 km długości oraz obiekt do załadunku pojazdów ciężarowych o wydajności 19,2 milionów stóp sześciennych dziennie. Spółka PLNG prowadzi działalność pod kierownictwem Hunt Oil Company i zapewnia jeden z zaledwie dwóch zakładów produkcji LNG w Ameryce Łacińskiej.
Firma Morgan Stanley pełniła funkcję wyłącznego doradcy finansowego MidOcean na potrzeby tej transakcji, a funkcję doradcy prawnego pełniła kancelaria Latham & Watkins. Kancelaria Bracewell LLP służyła doradztwem prawnym na rzecz spółki Hunt Oil Company.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River