80-tonowa rampa na zlecenie firmy MacGregor została załadowana w Gdyni i trafiła na terminal Stena Line w szwedzkiej Karlskronie. To kolejna spektakularna operacja z udziałem Morskiej Agencji Gdynia.
Wysyłka rampy miała miejsce z Vistalu na Nabrzeżu Węgierskim. Ogromna rampa została przeładowana przy pomocy dźwigu Maja, jednego z największych dźwigów pływających w Polsce.
Do Szwecji popłynęła na statku Thopas armatora Unibaltic.
– Rampa przeznaczona na terminal Stena Line w Karlskronie została wybudowana w Gdyni przez firmę Vogen na zlecenie firmy MacGregor – powiedział nam Tomasz Czartowski, wicedyrektor zespołu agencyjnego i project cargo w Morskiej Agencji Gdynia.
Konstrukcja popłynęła do Karlskrony, gdzie została wyładowana i zamontowana na terminalu Stena Line.
Jak informuje Morska Agencja Gdynia, operacja załadunku na statek była niezwykle trudna ze względu na gabaryty ładunku i stosunkowo wąską przestrzeń ładunkową.
Precyzja do 40 centymetrów
– Dość powiedzieć, że przeładowując rampę na statek mieliśmy zapasu po około 40 centymetrów między burtami statku. Precyzja była więc kluczowa – zaznacza. – Prace trwały niecałe osiem godzin. Przy tym poziomie skomplikowania operacji, to naprawdę niedługo.
Morska Agencja Gdynia była odpowiedzialna za załadunek i zabezpieczenie rampy na czas podróży morskiej oraz za usługi agencyjne dla jednostki przewożącej ładunek.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję