80-tonowa rampa na zlecenie firmy MacGregor została załadowana w Gdyni i trafiła na terminal Stena Line w szwedzkiej Karlskronie. To kolejna spektakularna operacja z udziałem Morskiej Agencji Gdynia.
Wysyłka rampy miała miejsce z Vistalu na Nabrzeżu Węgierskim. Ogromna rampa została przeładowana przy pomocy dźwigu Maja, jednego z największych dźwigów pływających w Polsce.
Do Szwecji popłynęła na statku Thopas armatora Unibaltic.
– Rampa przeznaczona na terminal Stena Line w Karlskronie została wybudowana w Gdyni przez firmę Vogen na zlecenie firmy MacGregor – powiedział nam Tomasz Czartowski, wicedyrektor zespołu agencyjnego i project cargo w Morskiej Agencji Gdynia.
Konstrukcja popłynęła do Karlskrony, gdzie została wyładowana i zamontowana na terminalu Stena Line.
Jak informuje Morska Agencja Gdynia, operacja załadunku na statek była niezwykle trudna ze względu na gabaryty ładunku i stosunkowo wąską przestrzeń ładunkową.
Precyzja do 40 centymetrów
– Dość powiedzieć, że przeładowując rampę na statek mieliśmy zapasu po około 40 centymetrów między burtami statku. Precyzja była więc kluczowa – zaznacza. – Prace trwały niecałe osiem godzin. Przy tym poziomie skomplikowania operacji, to naprawdę niedługo.
Morska Agencja Gdynia była odpowiedzialna za załadunek i zabezpieczenie rampy na czas podróży morskiej oraz za usługi agencyjne dla jednostki przewożącej ładunek.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni