Liebherr-MCCtec poinformował, że otrzymał złoty metal za zrównoważony rozwój biznesowy od niezależnego audytora EcoVadis.
EcoVadis jest jednym z najbardziej znanych audytorów oceniającym zrównoważony rozwój biznesowy. Analizie poddawanych jest ponad 75 tys. firm. W tym roku jeden ze złotych medali otrzymała firma Liebherr-MCCtec, część Grupy Liebherr zajmująca się żurawiami morskimi i gąsienicowymi, a także wiertnicami, również do prac głębokich. Przyznany złoty medal plasuje spółkę w pierwszych 5 procentach wszystkich ocenianych firm pod względem zrównoważonego rozwoju oraz w najlepszych 3 procentach firm produkcyjnych na świecie.
EcoVadis ocenia zrównoważony rozwój za pomocą wskaźników w czterech kluczowych obszarach: środowisko, praca i prawa człowieka, etyka i zrównoważone zamówienia.
W 2019 roku dwie spółki Liebherr – Liebherr Container Cranes Ltd. z Irlandii o Liebherr-MCCtec Rostock GmbH z Niemiec – zostały nagrodzone srebrnymi metalami.
– Odpowiedzialność i troska o środowisko zawsze były kluczowym elementem filozofii Liebherr. Od wielu dziesięcioleci jesteśmy częścią naszych społeczności i zawsze dbaliśmy o nasze lokalne środowisko – powiedziała kierownik ds. odpowiedzialności korporacyjnej Liebherr-MCCtec Tatjana Grissemann.
Liebherr podaje, że cała grupa wpisała kwestie zrównoważonego rozwoju do swoich podstawowych wartości. Wszystkie produkty i procesy ich wytwarzania mają być zatem bezpieczne, wydajne i przyjazne dla środowiska.
Liebherr-MCCtec jest sygnatariuszem ONZ Global Compact (UNGC). UN Global Compact to wizja zrównoważonej gospodarki z korzyścią dla wszystkich ludzi, społeczności i rynków, dziś i w przyszłości. Stanowi wezwanie do firm, aby dostosować strategie i działania do 10 uniwersalnych zasad w obszarach praw człowieka, standardów pracy, ochrony środowiska i przeciwdziałania korupcji, a także 17 Celów Zrównoważonego Rozwoju (SDG). Liebherr podaje, że w swoich działaniach związanych z sygnowaniem UN Global Compact pracuje nad ugruntowaniem kultury przyjmowania odpowiedzialności za środowisko i ludzi na wszystkich poziomach firmy – od pracowników po kierownictwo.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło