Chiński stoczniowiec Jiangnan Shipbuilding podpisał kontrakt z AW Shipping Limited, spółką joint venture pomiędzy Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) i Wanhua Chemical na budowę trzech bardzo dużych zbiornikowców gazowych (VLGC) o pojemności 86 000 m3.
Jak ujawniono, statki będą wykorzystywane do przewozu LPG z Abu Zabi do Chin. ADNOC nawiązał współpracę z chińską firmą Wanhua Chemical w lutym 2019 r, w celu założenia spółki joint venture, która będzie właścicielem i eksploatować tankowce LPG, po udanej współpracy w handlu LPG.
Termin realizacji zamówień wiążących przypada na III i IV kwartał 2022 r. W ramach kontraktu firma ma możliwość wybudowania kolejnych dwóch opcjonalnych jednostek.
Jiangnan Shipbuilding powiedział, że statki będą miały 230 metrów długości, 36,6 metra szerokości i zanurzenie na 11,5 metra. Główny silnik dwupaliwowy LPG zostanie zmodernizowany, aby spełniał nowy kodeks IGC, normy emisji Tier III i najnowsze wymagania dotyczące emisji SOx.
Jiangnan Shipbuilding dostarczył w tym roku już sześć VLGC o pojemności 84 000 m.szesc. i planuje dostarczyć kolejne dwa przed końcem roku.
00:01:10
Ulstein woduje kolejny statek, którego kadłub zbudował CRIST. Tak prezentuje się Nexans Electra
Rosja. Rozpoczęto budowę nowego atomowego lodołamacza „Stalingrad”
Obok zakupu okrętów należy rozwijać kompetencje i local content. Program "Orka" jako system
Mitsubishi Shipbuilding dostarcza duży prom samochodowy Keyaki japońskim zamawiającym
Drugi okręt podwodny dla sił morskich Hiszpanii zwodowany. Tak się prezentuje
W Turcji ruszyła budowa pierwszego okrętu logistycznego dla sił morskich Portugalii
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO
Nowa inwestycja w rozwój biometanolu w Kalifornii ma wspomóc dekarbonizację żeglugi
W Peru rozpoczęto budowę fregaty. To kolejne z serii przedsięwzięć w ramach rozwoju floty i branży okrętowej
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Pasażerowie na gapę leżący na płetwie sterowej kontenerowca przepłynęli 2700 mil morskich
Katastrofa stoczniowej suwnicy, trzy osoby nie żyją
Potrójne zderzenie rosyjskich statków w Cieśninie Kerczeńskiej
Norweski przewoźnik otrzymał pierwszy statek PCTC zgodny z nowymi przepisami bezpieczeństwa IMO
W Peru rozpoczęto budowę fregaty. To kolejne z serii przedsięwzięć w ramach rozwoju floty i branży okrętowej
Drugi okręt podwodny dla sił morskich Hiszpanii zwodowany. Tak się prezentuje
Ulstein woduje kolejny statek, którego kadłub zbudował CRIST. Tak prezentuje się Nexans Electra
Mitsubishi Shipbuilding dostarcza duży prom samochodowy Keyaki japońskim zamawiającym
W Turcji ruszyła budowa pierwszego okrętu logistycznego dla sił morskich Portugalii
![Stocznie są skazane na produkcję specjalną. Ceną nie wygramy [DEBATA]](/files/multimedias/12181/thumb141x86_1751279787756.jpg)
![16,5 mln USD za leasing okrętowego reaktora? Analiza o wykorzystaniu atomu w żegludze [RAPORT DNV]](/files/multimedias/14069/thumb141x86_atomowy_kontenerowiec.png)
![Jak napędzać żeglugę przyszłości, czyli zamawianie nieistniejących statków [DEBATA]](/files/multimedias/13902/thumb141x86_metanolowiec.jpg)
