Testowanie importowanej żywności pod kątem obecności koronawirusa prowadzi do przekroczenia limitu przepustowości niektórych głównych chińskich portów - poinformowali w tym tygodniu główni spedytorzy, ostrzegając przed dodatkowymi opłatami i możliwymi przekierowaniami do innych portów.
W zeszłym miesiącu Chiny zintensyfikowały kontrole importowanej żywności po wybuchu koronawirusa wśród osób pracujących i odwiedzających główny targ spożywczy w Pekinie.
- Działania związane z odbiorem kontenerów importowych zostały poważnie zakłócone, w wyniku czego kontenery chłodnicze są częściej wykorzystywane, zwłaszcza w portach Yantian i Ningbo - powiedziała niemiecka firma transportowa Hapag-Lloyd w piątkowym zawiadomieniu dla klientów.
Chłodnie lub kontenery chłodnicze używane do mięsa i świeżych produktów muszą być podłączone, aby zawartość była schłodzona lub zamrożona.
Chociaż wykryto wirusa tylko w kilku próbkach z ponad 200 000 przebadanych do tej pory, Chiny nadal kontrolują ładunki i przeprowadzają testy na dużej części przybywających.
Hapag-Lloyd ostrzegł, że kontenery mogą być rozładowywane w alternatywnym porcie i że właściciele ładunków będą musieli ponieść dodatkowe koszty.
Topowy przewoźnik kontenerowy Maersk powiedział w środę klientom, że kieruje ładunki z dala od portu Yantian w południowym mieście Shenzhen z powodu ograniczonej liczby miejsc w chłodni.
To jeden z największych portów w Chinach dla importu mrożonego mięsa. Każdy ładunek przybywający do Yantian będzie podlegał dodatkowej opłacie w wysokości 1000 USD za kontener.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję