Norwegia ma pierwszy kontenerowiec na biometanol

NCL Vestland, który 1 kwietnia oficjalnie wszedł do eksploatacji, jest pierwszym norweskim statkiem na biometanol. Statek będzie kursował między Skandynawią, Niderlandami i Niemcami.

A.P. Møller Holding chce przejąć Svitzera

A.P. Møller Holding, spółka macierzysta grupy A.P. Moller, do której należy m.in. A.P. Moller – Maersk, złożyła ofertę wykupu akcji spółki żeglugowej Svitzer. Holding posiada już 47% akcji tego operatora.

Media: sprzedaż portów CK Hutchison Amerykanom opóźniona

Dziennik „South China Morning Post” z Hongkongu podaje, że transakcja sprzedaży portów należących do CK Hutchison konsorcjum składającemu się z funduszu BlackRock oraz należącej do MSC spółki Terminal Investment Limited (TiL) zostanie opóźniona. Wszystko przez presję ze strony chińskiej administracji.

Trumpa opłaty za chińskie statki: amerykański armator podniesie ceny lub wyniesie się z USA

Nie ustają komentarze po ogłoszeniu przez Donalda Trumpa pomysłu wprowadzenia dodatkowych opłat portowych dla armatorów korzystających ze statków budowanych w Chinach. Genco, największy przewoźnik towarów masowych w USA już podał, że albo podniesie ceny dla amerykańskich eksporterów, albo skieruje statki w inne rejony świata.

Gemini w Gdyni

Wczoraj wczesnym rankiem z gęstej portowej mgły przy nabrzeżu Gdynia Container Terminalu wyłonił się kontenerowiec Api Bhum. Było to inauguracyjne zawinięcie statku w ramach sojuszu Gemini Cooperation, obsługiwanego wspólnie przez Maersk i Hapag-Lloyd.

Trump chce ratować amerykańskie stocznie stryczkiem dla linii żeglugowych

Donald Trump wyszedł z pomysłem, który jego zdaniem ma ożywić przemysł stoczniowy w Stanach Zjednoczonych, a jednocześnie rzucić rękawicę chińskiej dominacji w tym sektorze. Prezydent USA chce wprowadzić specjalne opłaty portowe dla statków wyprodukowanych w chińskich stoczniach. Projekt zakłada, że armatorzy takich jednostek mieliby każdorazowo płacić między 1,5 a nawet 3,5 mln dolarów.

Chińskie linie kontenerowe stawiają na drogę przez Arktykę

Chińskie linie kontenerowe NewNew Shipping Line chcą mocniej stawiać na wykorzystanie Północnej Drogi Morskiej we współpracy z Rosją. Dotychczasowe transporty między Szanghajem i Archangielskiem okazały się zachęcające.

Kolejny metanolowiec w GCT

Pływający pod francuską banderą kontenerowiec Eco Ponente pojawił się z krótką wizytą w terminalu GCT w Porcie Gdynia. To kolejny statek zasilany metanolem, jaki pojawił się w Gdyni.

Maersk zaopatruje w broń Izrael? Tak twierdzą media

Duński portal Danwatch twierdzi, że począwszy od jesieni 2023 roku Maersk przewiózł do Izraela tysiące ton części do broni. Może ona być wykorzystywana do ataków w Strefie Gazy.

Palfinger Marine dostarczy dźwigi platformowe dla morskich farm Bałtyk 2 i 3

Austriacka firma Palfinger Marine, specjalizująca się w budowie hydraulicznych dźwigów i innych systemów podnoszenia, dostarczy 100 dźwigów platformowych, które będą wykorzystywane do obsługi i konserwacji turbin na morskich farmach wiatrowych Bałtyk 2 i 3, budowanych przez Equinor i Polenergię.