Sezon wycieczkowy w Gdyni trwa w najlepsze. Tylko w poprzednim tygodniu do portu zawinęły dwie luksusowe jednostki, a dzisiaj z samego rana zacumowała kolejna. W czwartek 14 sierpnia Gdynia powitała pasażerów crusiera Seven Seas Voyager od armatora Regent Seven Seas Cruises. Jednostka stała przy Nabrzeżu Francuskim cały dzień, nim wyruszyła w dalszą część podróży.
Było to jedyne zawinięcie tego statku wycieczkowego do Portu Gdynia w tym sezonie. Seven Seas Voyager ma 206 metrów długości i prawie 30 metrów szerokości. Na pokładzie pomieści prawie 1150 osób łącznie z załogą. Na 11. pokładach ma do dyspozycji m.in. kort tenisowy, siłownię, centrum odnowy biologicznej, kasyno, teatr, basen, spa i jacuzzi pod gołym niebem.
Tegoroczny sezon wycieczkowy rozpoczął się 29 kwietnia zawinięciem AIDAmar zbudowanego w stoczni Meyer Werft dla AIDA Cruises. W sezonie 2025 zaplanowano łącznie 51 zawinięć statków wycieczkowych do Portu Gdynia, co oznacza wzrost w porównaniu z ubiegłym rokiem, kiedy obsłużono 42 jednostki. Tegoroczny sezon potrwa nieco dłużej niż zazwyczaj, bo skończy się dopiero 30 października zawinięciem statku AIDAdiva.
Wizyty wycieczkowców w Porcie Gdynia przynoszą korzyści nie tylko portowi, ale również mieszkańcom miasta. Pasażerowie statków schodzą na ląd, odwiedzają lokalne atrakcje, restauracje i sklepy, co wspiera miejscową gospodarkę. Ponadto, wizyty tych okazałych jednostek są celebrowane zarówno przez mieszkańców, jak i załogi statków.
Cruisery cumują przy Nabrzeżu Francuskim, co oznacza, że można je podziwiać z ogólnodostępnej Ostrogi Pilotowej przy Kapitanacie Portu Gdynia.
Awizacje wycieczkowców są dostępne na stronie Portu Gdynia. Można je znaleźć pod linkiem: https://www.port.gdynia.pl/wycieczkowce/.
Port Haller tematem rozmów w Kongresie USA
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030