Do Gdyni przypłynęło ponad 2 tysiące nowych rowerów MEVO [WIDEO]

W sobotę 19 lipca do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego w Gdyni, przy nabrzeżu Bułgarskim, zawinął statek Annalisa P z wyjątkowym ładunkiem – 2 075 nowymi rowerami MEVO ze wspomaganiem elektrycznym. Jednoślady zasilą system roweru metropolitalnego działający w 16 gminach Obszaru Metropolitalnego Gdańsk–Gdynia–Sopot, zarówno odbudowując straty po pożarze, jak i realnie wzmacniając dotychczasową flotę.

Przeładunek w BCT – logistyka na wielką skalę

Przyjęcie ładunku odbyło się w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym, jednym z kluczowych punktów przeładunkowych na południowym Bałtyku. Terminal obsługuje największe jednostki kontenerowe zawijające do polskich portów, a jego infrastruktura pozwala na szybki i bezpieczny rozładunek tego typu nietypowych ładunków jak rowery w dużych ilościach.

Jednostka Annalisa P, która dostarczyła ładunek, to kontenerowiec pływający pod banderą Antigua Barbuda o długości 166,15 metra i szerokości 25,26 metra. Jednoślady przypłynęły do Gdyni w specjalnie przygotowanych kontenerach – zabezpieczonych przed uszkodzeniami i wilgocią. Po rozładunku kontenery zostały przetransportowane na plac terminalowy, skąd rowery trafiły do centrum przygotowawczego.

Sam proces rozładunku odbywał się przy wsparciu suwnic nabrzeżowych oraz ciężkiego sprzętu przeładunkowego. Dzięki sprawnej logistyce BCT i wcześniejszemu przygotowaniu operacji, cały proces zakończył się w ciągu kilkunastu godzin.

Odbudowa floty

Nowe rowery uzupełnią braki po lutowej tragedii – w pożarze hali magazynowej na gdańskiej Przeróbce stracono 1 500 z 4 099 dostępnych wówczas rowerów, w tym ponad 1 300 elektrycznych, 162 klasyczne oraz 1 000 baterii. Spłonął cenny sprzęt przechowywany w dawnych halach po dworcu na wyspie Stogi.

W sumie do Trójmiasta trafiło ponad 2 000 nowych rowerów. Ich pojawienie się na ulicach planowane jest na sierpień, po zakończeniu prac przygotowawczych. Te obejmują m.in. montaż elementów takich jak kierownice, pedały, koszyki i baterie. Każdy egzemplarz zostanie również poddany testom bezpieczeństwa – sprawdzane będą hamulce, dzwonki i mechanizm regulacji siodełka.

To kontynuacja sukcesywnie realizowanego planu odbudowy i rozwoju systemu MEVO. Pod koniec czerwca do Gdańska przypłynęło już 240 elektrycznych rowerów, a w lipcu – 210 klasycznych. Wszystkie są już dostępne dla użytkowników. W najbliższych dniach flota powiększy się o kolejne 100 klasycznych rowerów.

W sumie 16 gmin zdecydowało się zwiększyć flotę MEVO o 1 200 nowych jednośladów – 900 z napędem elektrycznym i 300 klasycznych. Gdynia rozszerzyła swój udział o 250 rowerów – w tym 190 elektrycznych i 60 klasycznych, które zgodnie z aneksem do umowy z operatorem, mają trafić na ulice jeszcze w sierpniu.

Od momentu wznowienia działania systemu MEVO, 16 listopada 2023 roku, mieszkańcy Gdyni przejechali na rowerach 2,5 miliona kilometrów, wykonując 690 tysięcy podróży. Średni czas przejazdu wynosił 19 minut, a średni dystans – 3,5 kilometra. Codziennie niemal 20 tysięcy osób korzysta z MEVO, co potwierdza ogromne zainteresowanie i zapotrzebowanie na ten środek transportu.