"Hydrograf-4" – od czterech lat, na co dzień, ta niewielka jednostka, dba o bezpieczeństwo żeglugi w basenach portowych Szczecina i Świnoujścia oraz na terminalu LNG.
Jest to motorówka hydrograficzno-inspekcyjna o długości 14,95 metra, szerokości 4,7 metra i zanurzeniu 1,5 metra. Posiada ster strumieniowy, dwa silniki produkcji Volvo Penta o mocy 500 KM każdy, pozwalają rozwinąć prędkość do 20 węzłów.
"Hydrograf-4" wyposażony jest w sondę wielowiązkową i sonar.
Sonda służy do pomiaru głębokości, a sonar do wykrywania na dnie obiektów . "Hydrograf-4" może pomieścić 12 osób jednak ścisłą załogę stanowią dwie osoby plus hydrograf.
Statek
został kupiony w 2015 roku w ramach projektu współfinansowanego z
pieniędzy Unii Europejskiej pn.: "Zakup sprzętu pomiarowego oraz
ratowniczego przez Zarząd Morskich
Portów Szczecin i Świnoujście S.A.".
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję