Zwiększy się bezpieczeństwo ruchu statków na torze wodnym Świnoujście-Szczecin oraz w basenach portowych obu portów. To za sprawą urządzenia trałowego zainstalowanego na pchaczu m/s Gepard.
Sprzęt kupiły szczecińskie spółki Infra-Port i Odra 3, ale głównie będą z niego korzystały Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście oraz Urząd Morski.
Urządzenie służy przede wszystkim do wyrównywania dna i usuwania tak zwanych wypłyceń, które powstają naturalnie oraz podczas pracy śrub i sterów strumieniowych, a co w znacznym stopniu wpływa na bezpieczeństwo ruchu statków.
Zamontowane na Gepardzie urządzenie ma 26 metrów długości i 9 metrów szerokości. Może pracować na głębokości do 15,5 metra, co ma kolosalne znaczenie w kontekście pogłębiania toru wodnego do Szczecina do głębokości 12,5 metra oraz obsługi terminalu LNG w Świnoujściu. Do tej pory podobne urządzenie było sprowadzane z Trójmiasta.
3
Czy nowe przepisy w zakresie prawa pierwokupu w portach będą faktycznie tak problematyczne? Wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
5
Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg podsumował 2022 rok
Przygotowania do gospodarczego sztormu. Analiza rynku frachtowego i czarterowego (tygodnie 50/2022 – 1/2023)
00:05:59
Ewolucja branży morskiej – rozmowa z Andrzejem Smoleńskim
Port Gdynia z roku na rok notuje wzrost ilości przeładowanych towarów
Prezydent Zełenski i premier Danii odwiedzili port w Mikołajowie
Game changer: port Esbjerg potroi moc offshore z pomocą cyfrowego bliźniaka
Chorwackie FSRU otrzymało pierwszą dostawę z Mozambiku
Gdańsk. W weekend zostanie zamknięty Tunel pod Martwą Wisłą
Kontrakt na dostawy ropy ze wschodu przestanie być realizowany w momencie wprowadzenia kolejnych sankcji
Pożar w rafinerii pod Sztokholmem
Ceny zboża pozostają niskie, eksport drogą morską nie będzie duży
Hillebrand Gori o LCL dla branży beverage – co trzeba wiedzieć przed podjęciem decyzji?
My Balticon – nowa usługa firmy Balticon
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Konflikt rosyjsko-ukraiński potęguje problemy na rynku węgla. Zapasy w największych terminalach maleją a ceny rosną
Nowy intermodalny szlak z Chin omija Rosję
Czy nowe przepisy w zakresie prawa pierwokupu w portach będą faktycznie tak problematyczne? Wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem
Game changer: port Esbjerg potroi moc offshore z pomocą cyfrowego bliźniaka
Ewolucja branży morskiej – rozmowa z Andrzejem Smoleńskim
Kontrakt na dostawy ropy ze wschodu przestanie być realizowany w momencie wprowadzenia kolejnych sankcji
Wydano zezwolenie na rozbudowę węzła Gdańsk Południe
Mimo sankcji, 250 transportów z paliwem wywiozły w ostatnim miesiącu z Rosji europejskie statki
![Na terenie Baltic Hub trwają prace konstrukcyjne nabrzeża głębokowodnego T3 [WIDEO]](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68597/184412/141x86/4/web-2.jpg)
![Więcej białej floty, ale kiedy? Znamy datę zakończenia rozbudowy pirsu pasażerskiego w Krynicy Morskiej [AKTUALIZACJA]](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68716/184595/141x86/4/NDI_Krynica_Morska_marzec_2022-10.jpg)
![[WIDEO] Wyniki przeładunkowe polskich portów w 2022 roku - konferencja](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68961/184929/141x86/4/DSC07353.jpg)
![Stena Ebba oficjalnie ochrzczona [WIDEO]](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68822/184733/141x86/4/DJI_0136.jpg)
![Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Co słychać na budowie? [ZDJĘCIA]](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68781/184674/141x86/4/Pogr____anie_grodzicna_rzece_Elbl__g_-_brzeg_zach.jpg)
![Rozbudowa portu w Szczecinie za półmetkiem! [ZDJĘCIA]](https://www.gospodarkamorska.pl/zdjecia/artykul/68741/184627/141x86/4/NDI_Szczeci_Port_2023_2.jpg)
