Holenderskie firmy Ballast Nedam Infra i Hakkers zostały wybrane przez niemiecką spółkę German LNG Terminal GmbH (GLNG) do budowy dużego nabrzeża morskiego, które będzie częścią terminalu skroplonego gazu ziemnego (LNG) w niemieckim Brunsbüttel.
Holenderskie konsorcjum będzie działać jako podwykonawca głównego wykonawcy całego projektu, czyli CS Gas North , joint venture (JV) hiszpańskich Cobra i Sener. Budowa falochronu morskiego ma rozpocząć się latem 2025 r. i zakończyć pod koniec 2026 r. lub na początku 2027 r.
„Współpraca jest wpisana w DNA Ballast Nedam” — powiedział Richard Majoor , dyrektor Ballast Nedam Infra - cytowany przez https://www.offshore-energy.biz/dutch-duo-wins-jetty-construction-job-at-german-lng-terminal. „Wspólnie z Hakkers i CS Gas North chcemy prowadzić proaktywną i efektywną współpracę. Ballast Nedam i Hakkers dobrze się uzupełniają: Ballast Nedam ma duże doświadczenie w zarządzaniu projektami w przypadku złożonych projektów budowlanych, podczas gdy Hakkers, to specjalista w dziedzinie inżynierii hydraulicznej i konstrukcji stalowych”.
Nabrzeże będzie wyposażone w sprzęt do przyjmowania statków o pojemności do 267 000 metrów sześciennych. Oprócz głównego nabrzeża, mniejsze nabrzeże zostanie zbudowane dla statków bunkrowych LNG i barek. Nabrzeże ma mieć zdolność rozładunkową 14 000 cbm na godzinę i zdolność załadunkową 3000 cbm na godzinę.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni