HES Gdynia otwiera nową inwestycję magazynową w Porcie Gdynia

W Porcie Gdynia zakończono pierwszy kluczowy etap jednej z najważniejszych inwestycji ostatnich lat – rozbudowę magazynów zbożowych realizowaną przez firmę HES Gdynia. Pierwszy zakończony etap budowy obejmuje Magazyn wysokiego składowania nr 32, a druga faza budowy dotyczy trzech silosów i zostanie zakończona w najbliższym czasie. Łączna powierzchnia składowa pozwala na przechowywanie około 85 tysięcy ton zbóż. To inwestycja, która znacząco zwiększa moce przeładunkowe portu i odpowiada na rosnące potrzeby polskiego sektora rolno-spożywczego.

Uroczyste otwarcie Magazynu nr 32 firmy HES Gdynia Bulk Terminal na Nabrzeżu Śląskim miało miejsce w piątek 23 maja 2025 roku. Wydarzenie to jest nie tylko zakończeniem dużej inwestycji infrastrukturalnej, ale również krok milowy w dalszym rozwoju polskiego sektora agro. 

Inwestycja wyposażona jest w zautomatyzowaną technologię załadunkową i rozładunkową dla samochodów wywrotek i wagonów samowyładowczych. Magazyn posiada 3 stanowiska rozładunkowe oraz 4 stanowiska załadunkowe, każde wyposażone w wagę zbiornikową. Magazyn nr 32 wraz z silosami jest połączony poprzez estakadę systemem taśmociągów umożliwiając swobodne dysponowanie powierzchnią składową. Ta ekspansja zwiększy możliwości magazynowania eksportowanego zboża o 150% i zwiększy roczny potencjał przeładunkowy o 1–1,5 miliona ton, umożliwiając bardziej wydajną, skalowalną logistykę dla polskich producentów rolnych i eksporterów. Pozwoli również obsługiwać statki typu Panamax i Capesize z większą wydajnością.

Gdynia liderem na Bałtyku

W 2024 roku Port Gdynia obsłużył aż 5,6 mln ton ładunków agro – ponad połowę wszystkich przeładunków tego typu w polskich portach i około 20% łącznych wolumenów w całym basenie Morza Bałtyckiego. Jako pierwszy port na Bałtyku wyspecjalizowany w obsłudze ładunków agro, Gdynia nie tylko utrzymuje, ale konsekwentnie wzmacnia swoją strategiczną pozycję.

HES – trzy dekady w Gdyni

Nowy obiekt HES Gdynia – magazyn i nowoczesne silosy – to infrastruktura o pojemności składowej blisko 85 tysięcy ton, co znacząco zwiększa możliwości operacyjne terminala. – Inwestycja ta pozwala nam odpowiadać na potrzeby klientów i rynku, który od lat notuje systematyczny wzrost eksportu zbóż, takich jak pszenica czy kukurydza – podkreślał prezes HES Gdynia Bulk Terminal, Tomasz Pietrewicz. 

Projekt wpisuje się w długoterminową strategię firmy i portu, ale również ma wymiar symboliczny – realizacja została zakończona w roku jubileuszu 30-lecia obecności HES Gdynia w Porcie Gdynia. To potwierdzenie trwałości partnerstwa i zaufania do gdyńskiego zaplecza portowego.

Bezpieczeństwo żywnościowe i gospodarcze

Nowy terminal to nie tylko wydajniejsze przeładunki – to również konkretna odpowiedź na wyzwania związane z bezpieczeństwem żywnościowym. – Otwarcie terminalu zbożowego to historia o bezpieczeństwie – nie tylko Trójmiasta, ale całej Polski – mówiła prezydent Gdyni, Aleksandra Kosiorek podczas uroczystości. Inwestycja HES wspiera ciągłość łańcuchów dostaw i zapewnia elastyczność operacyjną, tak ważną w czasach niestabilności geopolitycznej i gospodarczej.

Efekt współpracy wielu partnerów

Reprezentanci HES podkreślali, że realizacja inwestycji była możliwa dzięki ścisłej współpracy z Zarządem Portu Gdynia, władzami miasta i szeregiem partnerów budowlanych i handlowych. – Była to długa podróż – od euforii przez wyzwania po satysfakcję. Projekt zrealizowaliśmy wspólnym wysiłkiem wielu ludzi i instytucji – zaznaczał prezes Pietrewicz.