Jest Gdynia, będzie i Gdańsk. Niedługo po tym, jak linie OOCL wprowadziły do eksploatacji kontenerowiec oceaniczny OOCL Gdynia (który zdążył już nawet zawinąć do Gdańska) Hapag-Lloyd ruszył z budową statku, który będzie nosił nazwę Gdansk Ekspress.
Gdansk Ekspress powstaje na zamówienie niemieckich linii Hapag-Lloyd w stoczni Hanwha Ocean w Korei Południowej. Z doku ma wypłynąć latem przyszłego roku. Będzie to jeden z megakontenerowców, liczących blisko 400 metrów długości i 61 metrów szerokości. Pomieści 23 660 teu. Jednostka będzie dwupaliwowa, jej silniki będą mogły wykorzystywać tradycyjny bunkier oraz LNG, choć docelowo mają być zasilane biometanem.
Gdansk Ekspress będzie częścią serii 12 konterowców, jakie Hanwha Ocean buduje dla Hapag-Lloyd. Pierwszy z nich, Berlin Express, wszedł do eksploatacji latem tego roku, po nim przewoźnik odebrał Manila Express i Hanoi Express, a w budowie są Busan Express, Singapore Express, Damietta Express, Hamburg Express, Bangkok Express i Gdansk Express. W kolejce czekają natomiast Rotterdam Express, Genova Express i Wilhelmshaven Express.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei