Rząd przyjął program dotyczący budowy toru wodnego prowadzącego do mającego powstać Terminala Kontenerowego w Świnoujściu - poinformował w mediach społecznościowych wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.
Rada Ministrów w dniu dzisiejszym przyjęła program wielotetni na budowę toru żeglugowego do Terminala Kontenerowego w #Świnoujście
— Marek Gróbarczyk (@marekgrobarczyk) May 19, 2023
Nowy tor wodny będzie przebiegał wyłącznie po polskich wodach, co powoduje, że nie będziemy zależni od niemieckiego sąsiada ✌️ pic.twitter.com/tnWaHg3u6X
"Rada Ministrów w piątek przyjęła program wieloletni na budowę toru
żeglugowego do Terminala Kontenerowego w Świnoujściu. Nowy tor wodny
będzie przebiegał wyłącznie po polskich wodach, co powoduje, że nie
będziemy zależni od niemieckiego sąsiada" - przekazał na Twitterze
wiceminister.
Wcześniej w rozmowie z PAP wiceminister ocenił, że
dzięki budowie m.in. portu kontenerowego i nowego podejścia port w
Świnoujściu w ciągu 6-7 lat będzie poważną konkurencją dla Hamburga.
Obecnie
zespół portów Szczecin-Świnoujście nie obsługuje dużych jednostek
transoceanicznych. Jest to tzw. port feederowy, mniejszy port, który
współpracuje z większymi, do których docierają statki oceaniczne w
bezpośrednich relacjach międzykontynentalnych. Po rozbudowie portu w
Świnoujściu, a także nowego głębokowodnego podejścia ma się to zmienić i
to właśnie ten port we współpracy ze Szczecinem ma być dużą bazą, do
której dotrą największe morskie kontenerowce.
W ramach rozwoju tego portu do 2029 r. ma być wydane ponad 10 mld zł.
pif/ mark/
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję