Grimaldi Group odebrała drugi samochodowiec przygotowany do konwersji na wykorzystanie amoniaku w charakterze paliwa.
Nowy „ammonia-ready” samochodowiec Grimaldi Group nazywa się Grande Tianjin i został zbudowany w Shanghai Waigaoqiao Shipbuliding, spółkę zależną CSSC. Jak podają media, to już 600-tna konstrukcja zbudowana przez SWS od 2003 roku.
Grande Tianjin mieści 9 000 samochodów. Został zaprojektowany z myślą o samochodach elektrycznych, autach z napędem konwencjonalnym, ale także ciężkich ładunkach ro-ro. Statek ma między innymi niskoemisyjny silnik główny oraz system pobierania zasilania z lądu podczas postoju w porcie.
Grimaldi Group podaje, że statek ma status „ammonia ready”, przyznany przez certyfikatora RINA. Oznacza on, ze w przyszłości może przejść konwersję na amoniak.
Stocznia poinformowała, że statek powstał w rekordowo krótkim czasie – okres budowy na pochylni i przy nabrzeżu wyniósł jedynie 179 dni.
To nie jedyny rekord w historii Grande Tianjin. Statek ma wyruszyć w dziewiczy rejs 19 sierpnia, a zabierze w podróż do Europy milionowy całkowicie elektryczny pojazd wyprodukowany przez chińską markę NEV Leapmotor.
Grande Tianjin ma także starszą siostrę – w grudniu Grimaldi odebrała pierwszy z dziesięciu zamówionych samochodowców, któremu nadano nazwę Grande Shanghai.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei