Francuski gigant nabywa kolejny kontenerowiec z nowej serii. Chrzest CMA CGM Carmen

Jeden z czołowych przewoźników morskich, CMA CGM, poinformował 17 marca o chrzcie swojego kolejnego statku kontenerowego, posiadającego napęd na metanol. CMA CGM Carmen wpisuje się w politykę firmy z myślą o wymianie w składzie floty jednostek na nisko- i zeroemisyjne, aby uczynić transport morski mniej szkodliwy dla środowiska.

Ceremonia chrztu odbyła się w 16 marca w stoczni należącej do China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Pływający pod banderą Malty CMA CGM Carmen (IMO: 9997000) ma 366 metrów długości i 51 metrów szerokości. Może przewozić do 15 000 TEU.

Przewoźnik z siedzibą we Francji jest w trakcie zarówno powiększania, jak i wymiany statków. W tej ostatniej kwestii mowa jest szczególnie o zamawianiu i przejmowaniu kontenerowców posiadających napędy dwupaliwowe. Budowane w chińskich i południowokoreańskich stoczniach są przystosowane do pływania na LNG oraz metanolu. Jednocześnie firma wdraża też partnerstwo z podmiotami odpowiedzialnymi za dostawy nisko- i zeroemisyjnych paliw, a także operatorami odpowiedzialnymi za bunkrowanie nimi statków. W ten sposób CMA CGM chce wpisywać się w ogłoszone kilka lat temu przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) wytyczne w kwestii zmniejszania emisji CO2 w ramach transportu morskiego.

Z myślą o podobnych jednostkach w marcu tego roku firma przeprowadziła pierwsze bunkrowanie biometanolem swojego statku. Operacja odbyła się w dniach 5 i 6 marca na kontenerowcu CMA CGM Osmium (IMO: 9996757). Przypomnijmy, że statek ten wszedł w skład floty francuskiego przewoźnika w lutym br.