Hanwha Defense USA, Hanwha Systems Co. (HSC) oraz amerykańska firma HavocAI, specjalizująca się w morskich jednostkach autonomicznych ogłosiły wspólne prace nad projektem 200-stopowych autonomicznych jednostek nawodnych (ASV – Autonomous Surface Vessels).
Hanwha jest obecnie jedyną firmą stoczniową posiadającą operacyjną stocznię na terenie Stanów Zjednoczonych, która zawarła wspólne porozumienie z firmą zajmującą się autonomicznymi jednostkami pływającymi. Stocznia Hanwha Philly Shipyard jest brana pod uwagę jako miejsce produkcji 200-stopowych (ok. 60-metrowych)autonomicznych ASV.
HavocAI to innowacyjna firma technologiczna, która w ostatnich tygodniach zamknęła rundę finansowania o wartości 85 mln USD. Potwierdziła też sprzedaż kilkudziesięciu jednostek na rzecz Departamentu Wojny USA. Najważniejszym elementem technologicznym w ich ofercie jest działanie systemów autonomicznych w środowiskach pozbawionych sygnału GPS.
„Nawiązując partnerstwo pomiędzy sojuszniczą firmą obronną Hanwha, dysponującą zaawansowaną skalą produkcji, a firmą HavocAI – dostawcą technologii obronnych opartych przede wszystkim na oprogramowaniu – dostarczymy nowoczesne autonomiczne jednostki nawodne w skali odpowiadającej potrzebom amerykańskich żołnierzy” – powiedział Michael Coulter, prezes Hanwha Defense USA. „Porozumienie to nie tylko wzmocni zdolności amerykańskiego żołnierza, lecz także stworzy bardzo potrzebną konkurencję w procesach zakupowych Departamentu Wojny.”
„Departament Wojny wysłał do przemysłu stoczniowego jednoznaczny sygnał: potrzebujemy większej liczby jednostek, szybciej dostarczanych, o większych możliwościach i przy niższych kosztach” – powiedział Paul Lwin, współzałożyciel i dyrektor generalny HavocAI. „Partnerstwa takie jak to – łączące przełomową technologię z ugruntowaną globalną infrastrukturą – są dokładnie tym, co pozwala osiągnąć ten cel.”
Zgodnie z warunkami Memorandum of Understanding (MOU), spółki będą wspólnie rozwijać autonomiczne jednostki nawodne, obejmując planowanie produkcji masowej, integrację systemów, przygotowanie ofert oraz rozwój technologii. Produkcja będzie realizowana w ramach programu przetargowego rządu USA Modular Attack Surface Craft.
Tak prezentowały się na testach mniejsze jednostki wyprodukowane przez HavocAI.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei